️ Закрытие Ормузского пролива привело к острому дефициту авиакеросина, что наносит сокрушительный удар по глобальной авиационной отрасли. Крупнейший немецкий перевозчик Lufthansa объявил об отмене 20 тысяч рейсов с мая по октябрь в попытке сэкономить топливо. По заявлению авиакомпании, это позволит сократить потребление примерно на 40 тысяч метрических тонн керосина, цена которого удвоилась с начала иранского конфликта.
️ Нидерландская KLM на прошлой неделе отменила 160 рейсов на ближайший месяц, в то время как другие авиакомпании Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона повышают цены и готовятся к массовым отменам в преддверии летнего туристического сезона. Исполнительный директор Международного энергетического агентства Фатих Бироль заявил, что в Европе осталось всего шесть недель запасов авиакеросина.
️ Комиссар ЕС по энергетике Дан Йоргенсен отметил, что кризис переходит от высоких цен к кризису поставок. По его словам, государства-члены уже изучают возможность совместного использования запасов авиатоплива. Однако правительство Нидерландов оценивает запасы керосина в ЕС как минимум на пять месяцев.
️ Рико Люман, старший транспортный экономист ING, считает, что шестинедельная оценка может оказаться точной, и планы ЕС по распределению топлива, возможно, придется реализовать. В то же время Джон Грант, главный аналитик OAG, не считает ситуацию столь «ужасной», отмечая, что отмененные рейсы в основном приходятся на маршруты с высокой частотой альтернатив.
️ Министры транспорта ЕС во вторник обсудили меры по борьбе с дефицитом топлива. Европейская комиссия 22 апреля представит пакет энергетических и транспортных мер, включая планы коллективного управления запасами и распределения существующих поставок. Также рассматривается возможность разрешить государствам-членам закупать больше топлива в США.
️ Кризис вновь обнажил уязвимость авиакомпаний к перебоям в поставках. В докладе IATA от ноября 2024 года предупреждалось об ослаблении устойчивости поставок авиатоплива в Европе из-за растущей зависимости от импорта. Хотя предпринимаются шаги по увеличению использования устойчивого авиационного топлива (SAF), низкое предложение и высокие цены остаются проблемой.
️ Эксперты сходятся во мнении, что единственный реалистичный краткосрочный выход — сокращение потребления топлива. Это приведет к дальнейшим отменам рейсов и неизбежному росту цен на билеты. Авиакомпании Азии, такие как Cathay Pacific, Air New Zealand и Air Asia X, уже сократили маршруты для экономии топлива.
Source: www.dw.com