Цены на морское страхование резко выросли из-за перебоев в судоходстве в Ормузском проливе и также растут для судов, проходящих через Баб-эль-Мандеб. Оба водных пути, критически важные для мировой экономики, стали театрами военных действий.

Поддерживаемая Ираном йеменская группировка хуситов объявила о блокаде саудовских портов и судов в Баб-эль-Мандебском проливе, соединяющем Красное море с Индийским океаном, ранее на этой неделе.

Это происходит на фоне продолжающихся перебоев в Ормузском проливе из-за войны США и Израиля против Ирана. Тегеран настаивает на том, чтобы суда консультировались с ним перед проходом, в то время как США ввели морскую блокаду судов, связанных с Ираном.

Корпус стражей исламской революции Ирана (КСИР) заявил в четверг, что взрыв поджег танкер в Ормузском проливе после того, как он попытался пройти по южному маршруту у побережья Омана. КСИР утверждал, что три судна действовали по приказу США и «намеревались пройти через заминированный маршрут к югу от Ормузского пролива».

Согласно отчету S&P Global, страховые премии за военные риски в проливе выросли с 1-3% стоимости корпуса судна до 7,5-10%. Для танкера водоизмещением 270 000 метрических тонн страхование может стоить около 21 миллиона долларов.

В Баб-эль-Мандебском проливе активность транзита резко упала на 30% во вторник после атак хуситов на саудовские танкеры. Страховые премии для судов, проходящих через пролив, в настоящее время составляют 0,5% стоимости корпуса по сравнению с 0,1% для судов, следующих через Красное море вдали от зоны досягаемости хуситов.

Source: www.aljazeera.com