В провинции Хубэй, Китай, экспериментальный электромагнитный поезд массой 1,1 тонны разогнался с нуля до 800 км/ч за 5,3 секунды на километровом испытательном треке. Это испытание стало третьим мировым рекордом установки по ускорению на короткой дистанции за полгода.

Испытания прошли на высокоскоростной магнитной подвеске в лаборатории Donghu. Помимо разгона, специалисты одновременно проверили работу систем левитации, электромагнитного привода, позиционирования и экстренного торможения. На высокой скорости точность позиционирования достигает миллиметрового уровня.

После разгона до 800 км/ч экспериментальную машину удалось плавно остановить примерно за 200 метров. Это позволило исследователям проверить не только способность системы быстро набирать скорость, но и безопасно снижать ее после движения на экстремальном режиме.

Нынешний результат стал продолжением серии рекордов. В июне прошлого года установка разогнала испытательную машину массой около 1,1 тонны до 650 км/ч за семь секунд, после чего скорость последовательно повышалась примерно до 700 и 798 км/ч при сокращении времени разгона.

Технология основана на магнитной левитации: транспортное средство при движении не соприкасается с рельсами, а электромагнитные поля, создаваемые катушками вдоль пути, одновременно обеспечивают левитацию и движение. Это позволяет практически устранить механическое трение, характерное для обычного железнодорожного транспорта.

При этом испытательная машина не предназначена для перевозки пассажиров. Разработчики используют ее для проверки технологий, которые в перспективе могут найти применение в сверхскоростном наземном транспорте, электромагнитных системах запуска, аэрокосмической технике, магнитных лифтах и промышленном оборудовании.

Действующие коммерческие электромагнитные поезда в Китае и Японии обычно работают примерно на скорости 320 км/ч, а самые быстрые коммерческие поезда Китая развивают около 350 км/ч. Поэтому результат в 800 км/ч пока относится к экспериментальным технологиям.

Source: podrobno.uz