Военный конфликт между Соединёнными Штатами, Израилем и Ираном представляет серьёзную угрозу для мировой экономики, прежде всего из-за риска резкого роста цен на энергоносители. Действия иранских властей по фактическому закрытию Ормузского пролива и атаки на ключевые энергетические объекты в Катаре и Саудовской Аравии парализовали значительную часть мировых поставок энергоресурсов. Глобальная экономика, уже ослабленная тарифной политикой президента США Дональда Трампа и, как считают многие, его подрывом послевоенного миропорядка, теперь в значительной степени зависит от продолжительности этих disruptions.

Эксперты предупреждают, что устойчивый рост цен на энергоносители приведёт к удорожанию товаров повседневного спроса, что вынудит центральные банки повышать процентные ставки для сдерживания инфляции, подавляя потребительские расходы и замедляя экономический рост. Аналитик Центра глобальной энергетической политики Колумбийского университета Анн-Софи Корбо заявила: "Вопрос действительно заключается в том, как долго продлится disruption потоков через Ормузский пролив и будет ли уничтожение физических активов. На данный момент рынок оценивает короткое disruption и отсутствие уничтожения. Но в будущем это может измениться. Мы просто не знаем сейчас, чем закончится весь этот кризис."

Через Ормузский пролив проходит пятая часть мировой нефти, однако пока рост цен на нефть остаётся относительно умеренным. Согласно анализу JPMorgan Chase, если пролив останется закрытым, семь нефтедобывающих стран Персидского залива (Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия и ОАЭ) могут исчерпать мощности по хранению сырой нефти менее чем за месяц. Эксперт по цепочкам поставок Хельсинкской школы экономики Ханкен Сара Шиффлинг отметила: "Этот важный морской узкий проход предоставляет очень значительное влияние на глобальную экономику."

Аналитики Goldman Sachs подсчитали, что мировые цены на нефть, вероятно, достигнут 100 долларов за баррель — уровня, невиданного со времён вторжения России в Украину в 2022 году, — если судоходство через водный путь останется на текущем сниженном уровне в течение пяти недель. Министр энергетики Катара Саад аль-Кааби предупредил, что производители в регионе могут остановить добычу в течение нескольких дней, а нефть может взлететь до 150 долларов за баррель. По оценкам Международного валютного фонда, каждые 10% роста цен на нефть сокращают глобальный экономический рост на 0,15%.

Основной удар примут на себя экономики Азии, поскольку около 80% нефти, отгружаемой через пролив, направляется в азиатские страны. Такие государства, как Индия, Япония, Южная Корея и Филиппины, которые сильно зависят от импорта энергоресурсов, окажутся среди наиболее уязвимых к скачкам цен на предметы первой необходимости, такие как продукты питания и топливо. Экономист Федерального резервного банка Далласа Лутц Килиан заявил: "Эффект будет ощущаться особенно в Азии и Европе. У некоторых стран, таких как Китай, есть достаточные нефтяные резервы, чтобы пережить временный сбой, у других их нет."

Цены на сжиженный природный газ (СПГ), который также транспортируется через пролив и имеет меньше альтернативных поставщиков за пределами региона, чем сырая нефть, уже показали гораздо более резкий рост. Европейские цены на СПГ подскочили на 50% после того, как государственная компания QatarEnergy, которая отгружает около пятой части мировых поставок через водный путь, объявила об остановке производства после атак дронов, в которых обвиняют Иран. Корбо добавила: "На газ воздействие будет сильнее, потому что рынок всё ещё был относительно напряжённым, а запасы в Европе низкие, так как мы находимся в конце зимы; к тому же нет замены потерянному СПГ."

Продолжение войны и сохранение пролива закрытым будут критически важны для мировой экономики. С начала конфликта не менее девяти коммерческих судов подверглись атакам в проливе или рядом с ним, что побудило несколько страховых компаний отменить покрытие для судов в Персидском заливе. По данным судового трекера MarineTraffic, движение через пролив сократилось примерно на 90% по сравнению с нормальным уровнем. Шиффлинг подчеркнула: "Сама неопределённость, вероятно, является самой опасной частью. Цепочки поставок ненавидят неопределённость. Можно планировать почти всё, но незнание того, что произойдёт, делает адаптацию операций действительно сложной."

Президент США Дональд Трамп заявил, что приказал Корпорации международного развития и финансов США начать страхование судоходных линий в регионе для поддержания торговых потоков, а также что ВМС США могут начать сопровождение судов через пролив при необходимости. Килиан резюмировал: "Пока Израиль и США способны подавлять иранские атаки дронов и ракет в проливе до такой степени, что основная часть нефтяных танкеров проходит, и пока Соединённые Штаты предоставляют резервное страхование для судоходных компаний и их грузов, глобальная экономика может пережить эту войну без рецессии. С другой стороны, если произойдёт серьёзное disruption нефтяного трафика, экономические издержки будут расти тем дольше, чем дольше продлится disruption."

Source: www.aljazeera.com