Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Железная дорога «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» является одним из наиболее значимых инфраструктурных проектов региона и позволит почти на треть сократить сроки доставки грузов между Азией и Европой. Об этом, отвечая на вопрос корреспондента Podrobno.uz, заявил заместитель председателя правления Евразийского банка развития (ЕАБР) Алексей Скатин на полях Годового собрания и бизнес-форума банка в Алматы.

По его словам, ЕАБР анализирует крупные инфраструктурные проекты через собственную транспортную обсерваторию, в которой собраны данные примерно по 400 инициативам.

Говоря о железной дороге «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», Скатин отметил, что ее основная задача заключается в сокращении сроков доставки грузов между Азией и Европой. «Смысл этой железной дороги — практически на треть сократить сроки доставки из Азии в Европу и наоборот. Для Узбекистана это прямой эффект с точки зрения торговли», — сказал он.

При этом представитель банка подчеркнул, что говорить о конкретных показателях роста товарооборота пока преждевременно. «Про цифры говорить, может быть, сейчас рано с точки зрения именно оборота. Но есть такое логистическое правило: если сроки сокращаются на один день, то торговля увеличивается минимум на 10%», — отметил Скатин.

Он также назвал новую магистраль одним из наиболее значимых логистических и инфраструктурных проектов для Узбекистана.

По словам зампреда ЕАБР, банк заинтересован в том, чтобы железная дорога была увязана с другими международными транспортными маршрутами, в том числе коридором Север — Юг и Транскаспийским международным транспортным маршрутом. «Никакая отдельная железная дорога не принесет пользы, если она не связана с другими транспортными маршрутами», — подчеркнул Скатин.

Напомним, официальный старт строительству железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан был дан 27 декабря 2024 года президентами трех стран.

Source: podrobno.uz