Контейнеровоз Kribi под флагом Мальты, принадлежащий французской компании CMA CGM, прошел через Ормузский пролив 2 апреля, став первым западным судном, совершившим такой переход с начала войны США и Израиля против Ирана 28 февраля. Неясно, как судно, которое, согласно данным, следует на юг вдоль побережья Омана, обеспечило безопасный проход, но данные LSEG показали, что в четверг его пункт назначения был изменен на «Владелец Франция», чтобы сигнализировать иранским властям о национальности владельца перед пересечением иранских территориальных вод пролива.

Ормузский пролив, который до войны был маршрутом для около пятой части мировых поставок нефти и сжиженного природного газа, фактически заблокирован, что привело к резкому росту цен на топливо по всему миру. С 1 марта через пролив прошло лишь около 150 судов, включая танкеры и контейнеровозы, большинство из которых связаны с Ираном, Китаем, Индией и Пакистаном, что подчеркивает серьезные сбои в глобальной логистике.

Президент США Дональд Трамп в среду заявил, что цены на бензин быстро упадут после окончания войны, но не предложил никакого решения для reopening пролива, вместо этого призвав скептически настроенных союзников сделать это самостоятельно. Французский президент Эммануэль Макрон в четверг отметил, что военная операция по открытию пролива нереалистична, и только дипломатические усилия могут сработать, что отражает растущие разногласия в западном лагере.

Бывший министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф в статье для американского журнала Foreign Affairs предложил, чтобы Тегеран заключил сделку с США, предложив ограничить свою ядерную программу и вновь открыть Ормузский пролив в обмен на ослабление санкций. Однако, учитывая текущую напряженность, такие дипломатические инициативы сталкиваются с значительными препятствиями, и их реализация остается под вопросом.

Source: www.aljazeera.com