В последние недели в Йемене вновь возросла напряженность. Атаки группировки хуситов, контролирующей Сану и значительную часть севера страны с 2014 года, совпали с полемикой вокруг прибытия иранского самолета в аэропорт Саны и возобновлением опасений по поводу судоходства в Красном море.
Это происходит на фоне зашедшего в тупик мирного процесса и отсутствия соглашения о механизмах деэскалации. Движения на линии фронта, по-видимому, являются попыткой хуситов оказать давление и проверить пределы реакции международно признанного правительства, его союзника Саудовской Аравии и международного сообщества в целом.
Пока эти события не указывают на решение начать широкомасштабное военное противостояние, но они показывают, что перемирие, объявленное в 2022 году, больше не может сдерживать конфликт. Район Хайс в провинции Ходейда, недалеко от порта Ходейда на Красном море, стал одной из главных горячих точек в последние недели.
5 июля хуситы атаковали позиции правительственных сил, используя минометы, беспилотники и снайперский огонь. По данным медицинских и военных источников, цитируемых Al Jazeera, в результате атаки погибли 16 правительственных солдат, 22 получили ранения. Хуситы не сообщили о своих потерях и не предоставили подробного описания начала столкновений.
Хайс имеет особое значение, поскольку оставался относительно спокойным с момента перемирия, а также из-за своей близости к побережью и судоходным путям. Напряженность не ограничивается Ходейдой: в Марибе, Таизе и ад-Дали также наблюдается различная степень военной мобилизации.
В аль-Джауфе ситуация иная. Племенные волнения были вызваны спором из-за дома в Сане, который затем превратился в проверку влияния хуситов и их отношений с племенами. Шейх Хамад бин Рашид бин Фадгам аль-Хазми вмешался в спор по племенному обычаю, но был задержан хуситами. Это превратило недовольство в антихуситское племенное движение.
Напряженность распространилась и на Красное море. 5 июля британские военные сообщили, что грузовое судно подверглось атаке у побережья Ходейды, в результате которой никто не пострадал. Никто не взял на себя ответственность, но инцидент произошел вблизи района, контролируемого хуситами, и в то время, когда группировка возобновила угрозы в отношении судоходства.
3 июля иранский самолет прибыл в аэропорт Саны, чтобы забрать делегацию хуситов. Неделю спустя международно признанное правительство отклонило запрос Ирана на рейс Mahan Air из Тегерана в Сану и предложило вернуть делегацию на чартере Yemenia Airways. Лидеры хуситов настаивают на продолжении рейсов Mahan Air.
Соглашение об обмене пленными и задержанными, которое долго обсуждалось, также застопорилось. 10 июля глава правительственной переговорной группы Хади Хайк объявил, что хуситы отказались выполнять соглашение в установленный срок и отложили его на неопределенный срок. Хуситы возложили вину за задержку на правительство.
Региональные события напрямую повлияли на Йемен. Война США и Израиля против Ирана и напряженность между хуситами и Саудовской Аравией уменьшили способность йеменских сторон контролировать эскалацию и усилили влияние внешних расчетов на ход конфликта. Хуситы получили больше возможностей для политического и военного маневра, в то время как правительство изо всех сил пытается утвердить свое суверенное присутствие.
Саудовская Аравия хочет сдержать угрозу хуситов, сохраняя при этом достижения деэскалации. Хуситы, в свою очередь, делают ставку на сочетание военных действий с давлением по вопросам аэропорта, пленных и навигации, чтобы добиться более широкого признания своей власти и прямых отношений с Ираном.
Ограниченные столкновения и мобилизация, вероятно, продолжатся, при этом каждая сторона использует имеющиеся у нее рычаги давления. Пока нет признаков решения о полномасштабном противостоянии, но повторяющиеся атаки и провал переговоров могут положить конец относительному спокойствию, сохранявшемуся с 2022 года.
Source: www.aljazeera.com