BMW присоединился к волне сокращений рабочих мест в немецкой автомобильной промышленности, став пятым крупным производителем, объявившим о массовых увольнениях. Мюнхенская компания планирует сократить до 8000 рабочих мест по всему миру, что составляет около 5% от ее 154-тысячной рабочей силы.
BMW, владеющий также брендами Mini и Rolls-Royce, заявил, что сокращения затронут в основном операции в Германии и будут осуществлены за счет естественной текучести кадров и программы добровольного увольнения.
Хотя BMW считался более устойчивым к китайской конкуренции, в прошлом месяце компания предупредила о резком падении продаж в Китае. Китайские конкуренты усилили конкуренцию в сегменте электромобилей (EV), что подорвало объемы продаж и ценообразование BMW.
В прошлом году поставки автомобилей BMW в Китай упали до самого низкого уровня с 2017 года, а в квартале, закончившемся в июне, они снизились на 30% в годовом исчислении. Тарифы президента США Дональда Трампа, рост цен на энергоносители из-за войны в Иране и экспансия китайских производителей EV на других крупных рынках, включая Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и Латинскую Америку, также усугубили проблемы BMW.
В четверг компания сообщила, что чистая прибыль во втором квартале упала на 35% до 1,2 млрд евро (1,4 млрд долларов), а выручка снизилась с 34 млрд до 31 млрд евро. BMW скорректировал прогноз на оставшуюся часть года, предупредив о "значительном снижении" прибыли.
Двумя днями ранее Porsche объявил о планах сократить дополнительно 5000 рабочих мест в Германии к концу 2035 года. Эта цифра представляет собой около 5% работников. Спортивный бренд заявил, что новые меры затронут основной производственный завод в Штутгарте-Цуффенхаузене и его научно-исследовательский центр в Вайзахе.
Volkswagen Group, крупнейший автопроизводитель Европы, в прошлом месяце удвоил программу сокращения рабочих мест, объявив о планах уволить до 100 000 человек. Компания также хочет закрыть четыре немецких завода. Профсоюзы и земля Нижняя Саксония, владеющая 20% голосующих акций и имеющая право вето на важные решения, отвергли последние планы.
В марте Mercedes-Benz согласовал с производственным советом план экономии 5 млрд евро к 2027 году. Однако компания исключила принудительные увольнения на немецких заводах. В прошлом месяце Mercedes отложил выплату бонусов почти трем четвертям своей немецкой рабочей силы до 2027 года и предложил увеличить рабочую неделю с 35 до 40 часов без дополнительной оплаты.
Audi, принадлежащая VW, в прошлом году объявила о планах сократить до 7500 рабочих мест в Германии к концу 2029 года. Однако в прошлом месяце завод Audi в Неккарзульме был включен в список возможного закрытия в 2030 году материнской компанией VW, что может затронуть около 15 000 рабочих.
Source: www.dw.com