Йеменские хуситы опровергли сообщения о планах взимать плату с судов за проход через Красное море, заявив, что проход через водный путь остается свободным.
В заявлении, опубликованном в субботу подконтрольным хуситам Координационным центром гуманитарных операций (HOCC), который контролирует движение судов через Баб-эль-Мандебский пролив, говорится, что «служба безопасного транзита» является добровольной и бесплатной. В нем также подчеркивается, что любой, кто требует плату за проход, не представляет Йемен или HOCC. Центр призвал судоходные компании не производить платежи и не передавать информацию неавторизованным лицам.
Это заявление последовало за сообщением агентства Reuters в среду, основанным на региональных источниках, о том, что хуситы, поддерживающие Иран, рассматривают возможность введения сборов с судов, проходящих через пролив, через неделю после того, как группа объявила морскую блокаду Саудовской Аравии. По данным источников, эта идея была поднята с иранскими официальными лицами во время визита хуситов в Тегеран в начале июля, и, как сообщается, иранские советники помогли создать орган для регулирования сборов.
Баб-эль-Мандебский пролив — жизненно важная точка, соединяющая Красное море с Аденским заливом, используемая судами, перевозящими нефть и другие грузы между Азией, Европой и Ближним Востоком. Любая плата за проход напоминает собственные усилия Ирана по взиманию платы с судов, проходящих через Ормузский пролив, который в значительной степени закрыт с начала американо-израильской войны против Ирана в этом году.
Назначенный министр иностранных дел Йемена Афра аль-Зуба во вторник заявил, что хуситы пытаются «копировать иранскую модель». Плата за проход через Баб-эль-Мандеб особенно сильно ударит по Саудовской Аравии, поскольку королевство все больше полагается на пролив как на альтернативный экспортный маршрут, пока Ормуз остается нарушенным.
Хуситы ведут давнюю кампанию против судоходства в Красном море, начавшуюся в 2023 году после начала геноцидной войны Израиля в Газе, и приостановили атаки только после прекращения огня в октябре прошлого года. В докладе экспертов ООН отмечается, что группа, возможно, собрала значительные неофициальные сборы с судоходных агентов в 2024 году, хотя это никогда не было независимо подтверждено. Трафик через пролив до сих пор не восстановился до уровня 2023 года.
В ответ на новую угрозу Саудовская Аравия на этой неделе объявила о создании морской коалиции из 14 стран, направленной на защиту свободы судоходства через Баб-эль-Мандебский пролив, Красное море и Аденский залив.
Source: www.aljazeera.com