️ Найроби, Кения – Возвращение к нормальной работе в аэропортах Кении произошло почти так же быстро, как и распространение сбоев.

️ После двух дней задержек, отмен и застрявших пассажиров авиационным работникам было приказано вернуться на свои посты 1 сентября после того, как правительственные чиновники, лидеры профсоюзов и руководители авиационной отрасли достигли соглашения о возвращении на работу после переговоров, продолжавшихся всю ночь. Переговоры завершились рано утром во вторник.

️ Соглашение положило конец забастовке, но не разрешило спор. Претензии, лежащие в основе забастовки, накапливались годами, включая споры по коллективным договорам, переговорам о заработной плате, агентским сборам, признанию профсоюза и заявлениям о преследовании.

️ Несколько вопросов, вызвавших забастовку, теперь снова на столе переговоров. Последняя забастовка последовала за серией соглашений, которые не смогли разрешить основные споры.

️ Профсоюз авиационных работников Кении (KAWU) уже достиг соглашения о возвращении на работу с правительством и авиационными агентствами в феврале. К июлю было достигнуто еще одно соглашение о приостановке планируемой забастовки и продолжении переговоров. Эта договоренность включала Министерство транспорта и дорог, Kenya Airways, Управление аэропортов Кении (KAA), Управление гражданской авиации Кении (KCAA) и бюджетную авиакомпанию Jambojet.

️ Но основные разногласия остались. В августе профсоюз вернулся к промышленным действиям, утверждая, что ключевые обязательства не были должным образом выполнены. Среди вопросов были коллективные переговоры, вопросы, связанные с заработной платой, агентские сборы и спор о признании с Jambojet.

️ Двухдневная забастовка, начавшаяся 30 августа, нарушила работу международного аэропорта Джомо Кеньятты в столице Найроби, международного аэропорта Мои, международного аэропорта Кисуму и международного аэропорта Элдорет. Для путешественников спор означал пропущенные рейсы, отмененные поездки и долгое ожидание информации. Авиакомпании были вынуждены справляться с отставанием даже после отмены забастовки.

️ Постоянный секретарь по авиации и аэрокосмическому развитию Тересия Мбаика была среди высокопоставленных чиновников, участвовавших в переговорах. В интервью Al Jazeera Мбаика заявила, что Министерство транспорта и дорог взаимодействовало с KAWU и попросило профсоюз вести переговоры отдельно с каждым учреждением. Это означало, что KAWU должен был решать вопросы с отдельными работодателями, включая KAA и KCAA, и передавать вопросы секретарю кабинета министров, если они не могли быть решены.

️ Но этот процесс не предотвратил еще одну забастовку. Последние действия вернули разные стороны за стол переговоров, которые продолжались всю ночь. Газета The Star сообщила, что в переговорах участвовали секретарь кабинета министров по транспорту Дэвис Чирчир, секретарь кабинета министров по труду Альфред Мутуа, Мбаика, постоянный секретарь по труду Шадрак Мвадиме, генеральный секретарь COTU Фрэнсис Атволи и высокопоставленные чиновники KAA, KCAA и Jambojet.

️ Атволи оставался на переговорах до рассвета. Мутуа позже признал, что у работников есть законные претензии, и извинился перед пострадавшими пассажирами. Соглашение о возвращении на работу решает несколько вопросов, находящихся в центре спора. Одно из немедленных обязательств касается агентских сборов, причитающихся KAWU. Соглашение предусматривает немедленную выплату непогашенных сборов, удерживаемых KAA, профсоюзу.

️ Еще один крупный вопрос – коллективный договор между KAWU и KCAA. CBA устанавливает условия, согласованные между работодателем и профсоюзом работников. В данном случае соглашение KCAA-KAWU оставалось нерешенным в течение многих лет. Мбаика сообщила Al Jazeera, что Комиссия по заработной плате и вознаграждениям отозвала свои первоначальные рекомендации, выпущенные 28 июля, и 1 сентября выпустила новые параметры для руководства переговорами. Ожидается, что KAWU и KCAA немедленно вернутся к переговорам, при этом KCAA обязуется соблюдать и выполнять результат. Переговоры о заработной плате будут следовать рекомендациям SRC, выпущенным 1 сентября.

️ Мбаика сообщила Al Jazeera, что нерешенный CBA восходит к 2016 году. Соглашение также предусматривает, что претензии профсоюза, содержащиеся в уведомлении о забастовке от 20 июля, будут решаться через согласованный процесс разрешения споров, с участием офиса Мбаики, и ожидается, что вопросы будут решены в течение трех недель.

️ Один крупный вопрос находится вне этого процесса. Спор KAWU с Jambojet о признании профсоюза остается на рассмотрении судов. Соглашение о возвращении на работу оставляет этот вопрос на усмотрение судебного процесса, и обе стороны, как ожидается, будут уважать окончательное решение суда. Jambojet утверждал, что его сотрудники не участвовали в забастовке и что у него нет соглашения о признании с KAWU. Авиакомпания вместо этого справлялась с отставанием, созданным более широкими сбоями.

️ Соглашение также включает защиту работников, участвовавших в промышленных действиях. Работники не должны подвергаться преследованиям или дисциплинарным взысканиям исключительно за участие в забастовке. Соглашение также обязывает стороны решать нерешенные и будущие претензии путем диалога, примирения и установленных правовых механизмов.

️ Пока продолжались переговоры, последствия ощущались в аэропортах. Пассажиры остались на мели. Авиакомпаниям пришлось перебронировать путешественников и восстанавливать расписания. Грузовые перевозки были нарушены, что затронуло предприятия, зависящие от авиации для импорта и экспорта. Jambojet заявил, что ожидает возобновления нормальных регулярных операций к 2 сентября, и позволил пострадавшим пассажирам перебронировать без дополнительной платы.

️ Управление аэропортов Кении заявило, что восстановление уже идет, сообщив, что 244 рейса, включая прибытия и отправления, были обслужены в крупных аэропортах с 3:00 до полудня 1 сентября. Они включали 55 рейсов в международном аэропорту Джомо Кеньятты, 140 в аэропорту Уилсон, 23 в международном аэропорту Мои, 12 в международном аэропорту Кисуму и 14 в международном аэропорту Элдорет. Эти цифры подчеркивают, как быстро трудовой спор в аэропортах Кении может повлиять на пассажиров, авиакомпании и предприятия.

️ Авиационные работники Кении уже слышали обязательства по переговорам раньше. Июльское соглашение должно было создать пространство для диалога. Однако менее чем через два месяца работники снова вышли на забастовку. Мбаика сообщила Al Jazeera, что правительство считает, что возобновленные переговоры по CBA, выплата агентских сборов, арбитраж и продолжение диалога должны решить вопросы, приведшие к промышленным действиям.

️ Для KAWU мерилом соглашения будет то, что произойдет дальше. Ндиема и профсоюз будут следить за тем, приведут ли обязательства, взятые во время ночных переговоров, к прогрессу по CBA и другим нерешенным претензиям. Для правительства задача состоит в том, чтобы обеспечить выполнение этих обязательств до того, как еще один спор достигнет аэропортов. Для пассажиров, авиакомпаний и предприятий приоритет проще: избежать еще одного сбоя.

️ Самолеты снова летают. Но теперь испытание состоит в том, сможет ли соглашение, подписанное на рассвете, выполнить то, что предыдущие обязательства не смогли. Для генерального секретаря KAWU Мосса Ндиемы непосредственным приоритетом было вернуть персонал к работе, сохраняя переговоры. «Мы фактически отменили забастовку и призываем наших членов немедленно возобновить свои обязанности. Мы надеемся начать переговоры по нерешенным вопросам через два-три дня».

Source: www.aljazeera.com