️ Nayrobi, Keniya – Keniya aeroportlarida normal ish faoliyatiga qaytish deyarli tarqalish tezligida sodir bo'ldi.

️ Ikki kunlik kechikishlar, bekor qilishlar va yo'lovchilarning qolib ketishidan so'ng, aviatsiya ishchilariga 1-sentabrda o'z postlariga qaytish buyurildi. Hukumat amaldorlari, kasaba uyushma rahbarlari va aviatsiya rahbarlari tun bo'yi davom etgan muzokaralardan so'ng ishga qaytish kelishuviga erishdilar. Muzokaralar seshanba kuni erta tongda yakunlandi.

️ Kelishuv ish tashlashni tugatdi, ammo nizoni hal qilmadi. Ish tashlashga sabab bo'lgan shikoyatlar yillar davomida to'plangan edi, jumladan jamoaviy mehnat shartnomasi, ish haqi muzokaralari, agentlik to'lovlari, kasaba uyushmasini tan olish va ta'qib qilish da'volari bo'yicha kelishmovchiliklar.

️ Ish tashlashni qo'zg'atgan bir qancha masalalar endi muzokaralar stoliga qaytdi. So'nggi ish tashlash asosiy kelishmovchiliklarni hal qila olmagan bir qator kelishuvlardan so'ng yuz berdi.

️ Keniya Aviatsiya Ishchilari Kasaba Uyushmasi (KAWU) fevral oyida hukumat va aviatsiya agentliklari bilan ishga qaytish kelishuviga erishgan edi. Iyulga kelib, rejalashtirilgan ish tashlashni to'xtatib, muzokaralarni davom ettirish uchun yana bir kelishuvga erishildi. Bu kelishuv Transport va Yo'llar vazirligi, Kenya Airways, Keniya Aeroportlar Boshqarmasi (KAA), Keniya Fuqarolik Aviatsiyasi Boshqarmasi (KCAA) va arzon aviakompaniya Jambojetni o'z ichiga olgan.

️ Ammo asosiy kelishmovchiliklar saqlanib qoldi. Avgust oyida kasaba uyushmasi yana ish tashlashga chiqdi va asosiy majburiyatlar yetarlicha hal qilinmaganini ta'kidladi. Muammolar qatoriga jamoaviy muzokaralar, ish haqi bilan bog'liq masalalar, agentlik to'lovlari va Jambojet bilan bog'liq tan olish nizosi kiradi.

️ 30-avgustda boshlangan ikki kunlik ish tashlash Nayrobidagi Jomo Kenyatta xalqaro aeroporti, Moi xalqaro aeroporti, Kisumu xalqaro aeroporti va Eldoret xalqaro aeroportidagi operatsiyalarni to'xtatdi. Yo'lovchilar uchun bu nizo o'tkazib yuborilgan reyslar, bekor qilingan sayohatlar va uzoq kutishlarni anglatardi. Aviakompaniyalar ish tashlash bekor qilinganidan keyin ham to'plangan kechikishlar bilan kurashishga majbur bo'ldi.

️ Aviatsiya va Aerokosmik Rivojlanish Bosh kotibi Teresia Mbaika muzokaralarda ishtirok etgan yuqori martabali amaldorlardan biri edi. Al Jazeera bilan suhbatda Mbaika Transport va Yo'llar vazirligi KAWU bilan muloqot qilganini va kasaba uyushmasini har bir muassasa bilan alohida muzokara olib borishni so'raganini aytdi. Bu KAWU KAA va KCAA kabi alohida ish beruvchilar bilan masalalarni hal qilishi va hal qilinmagan taqdirda Vazirlar Mahkamasi kotibiga murojaat qilishi kerakligini anglatardi.

️ Ammo bu jarayon yana bir ish tashlashning oldini olmadi. So'nggi harakat turli tomonlarni muzokaralar stoliga qaytardi, muzokaralar tun bo'yi davom etdi. The Star gazetasining xabariga ko'ra, muzokaralarda Transport vaziri Davis Chirchir, Mehnat vaziri Alfred Mutua, Mbaika, Mehnat bo'yicha davlat kotibi Shadrack Mwadime, COTU Bosh kotibi Francis Atwoli va KAA, KCAA hamda Jambojetning yuqori martabali amaldorlari ishtirok etishdi.

️ Atwoli muzokaralarda tonggacha qoldi. Mutua keyinchalik ishchilarning qonuniy shikoyatlari borligini tan oldi va jabrlangan yo'lovchilardan uzr so'radi. Ishga qaytish kelishuvi nizo markazidagi bir qancha masalalarni hal qiladi. Birinchi navbatdagi majburiyatlardan biri KAWUga to'lanishi kerak bo'lgan agentlik to'lovlariga tegishli. Kelishuv KAA tomonidan ushlab turilgan to'lanmagan to'lovlarni darhol kasaba uyushmasiga o'tkazishni nazarda tutadi.

️ Yana bir asosiy masala KAWU va KCAA o'rtasidagi jamoaviy mehnat shartnomasi (CBA). CBA ish beruvchi va ishchilar kasaba uyushmasi o'rtasida kelishilgan shartlarni belgilaydi. Bu holda, KCAA-KAWU kelishuvi yillar davomida hal qilinmagan. Mbaika Al Jazeeraga maosh va mukofotlar komissiyasi 28-iyuldagi dastlabki ko'rsatmasini qaytarib olganini va 1-sentabrda muzokaralarni boshqarish uchun yangi parametrlarni chiqarganini aytdi. KAWU va KCAA darhol muzokaralarga qaytishi kutilmoqda, KCAA natijani hurmat qilish va amalga oshirish majburiyatini oldi. Ish haqi muzokaralari 1-sentabrdagi SRC ko'rsatmalariga muvofiq olib boriladi.

️ Mbaika Al Jazeeraga hal qilinmagan CBA 2016-yilga borib taqalishini aytdi. Kelishuv, shuningdek, 20-iyuldagi ish tashlash xabarnomasidagi kasaba uyushma shikoyatlarini kelishilgan nizolarni hal qilish jarayoni orqali hal qilishni nazarda tutadi, Mbaika idorasi ishtirok etadi va masalalar uch hafta ichida hal qilinishi kutilmoqda.

️ Bitta asosiy masala bu jarayondan tashqarida. KAWUning Jambojet bilan savdo kasaba uyushmasini tan olish bo'yicha nizosi sudlarda qolmoqda. Ishga qaytish kelishuvi bu masalani sud jarayoniga qoldiradi, ikkala tomon ham yakuniy sud qarorini hurmat qilishi kutilmoqda. Jambojet o'z xodimlari ish tashlashda ishtirok etmaganini va KAWU bilan tan olish kelishuviga ega emasligini ta'kidladi. Aviakompaniya o'rniga keng tarqalgan uzilishlar tufayli yuzaga kelgan kechikishlar bilan shug'ullanardi.

️ Kelishuv, shuningdek, ish tashlashda qatnashgan ishchilarni himoya qilishni o'z ichiga oladi. Ishchilar faqat ish tashlashda qatnashgani uchun ta'qib qilinmaydi yoki intizomiy jazoga tortilmaydi. Kelishuv, shuningdek, tomonlarni mavjud va kelajakdagi shikoyatlarni dialog, kelishuv va belgilangan huquqiy mexanizmlar orqali hal qilishga majbur qiladi.

️ Muzokaralar davom etayotganda, oqibatlar aeroportlarda sezilardi. Yo'lovchilar qolib ketishdi. Aviakompaniyalar yo'lovchilarni qayta bron qilishlari va jadvallarni qayta qurishlari kerak edi. Yuk tashish uzilishlari import va eksport uchun aviatsiyaga bog'liq bo'lgan korxonalarga ta'sir ko'rsatdi. Jambojet 2-sentabrga kelib normal rejalashtirilgan operatsiyalar qayta tiklanishini kutayotganini aytdi va jabrlangan yo'lovchilarga qo'shimcha to'lovlarsiz qayta bron qilish imkonini berdi.

️ Keniya Aeroportlar Boshqarmasi tiklanish allaqachon davom etayotganini aytdi va 1-sentabr kuni soat 3:00 dan 12:00 gacha yirik aeroportlarda 244 ta reys, jumladan kelish va ketishlar amalga oshirilganini ma'lum qildi. Ularga Jomo Kenyatta xalqaro aeroportida 55 ta reys, Wilson aeroportida 140 ta, Moi xalqaro aeroportida 23 ta, Kisumu xalqaro aeroportida 12 ta va Eldoret xalqaro aeroportida 14 ta reys kiradi. Bu raqamlar Keniya aeroportlaridagi mehnat nizosi yo'lovchilar, aviakompaniyalar va korxonalarga qanchalik tez ta'sir qilishi mumkinligini ko'rsatdi.

️ Keniya aviatsiya ishchilari ilgari ham muzokaralar bo'yicha va'dalarni eshitgan. Iyul kelishuvi dialog uchun joy yaratishi kerak edi. Ammo ikki oy o'tmay, ishchilar yana ish tashlashga chiqdi. Mbaika Al Jazeeraga hukumat yangilangan CBA muzokaralari, agentlik to'lovlarini to'lash, arbitraj va davomiy dialog ish tashlashga olib kelgan masalalarni hal qilishi kerakligiga ishonishini aytdi.

️ KAWU uchun kelishuvning o'lchovi keyingi qadamlar bo'ladi. Ndiema va kasaba uyushmasi tungi muzokaralar davomida berilgan va'dalar CBA va boshqa mavjud shikoyatlar bo'yicha taraqqiyotni keltirib chiqaradimi, buni kuzatadi. Hukumat uchun vazifa bu va'dalar bajarilishini ta'minlashdir. Yo'lovchilar, aviakompaniyalar va korxonalar uchun ustuvor vazifa oddiyroq: yana bir uzilishning oldini olish.

️ Samolyotlar yana uchmoqda. Ammo endi sinov – tongda imzolangan kelishuv avvalgi majburiyatlar bajara olmagan narsani yetkaza oladimi? KAWU Bosh kotibi Moss Ndiema uchun eng muhim vazifa xodimlarni ishga qaytarish va muzokaralarni davom ettirish edi. “Biz ish tashlashni samarali tarzda bekor qildik va a'zolarimizni darhol vazifalarini bajarishga chaqiramiz. Umid qilamizki, ikki-uch kundan keyin mavjud masalalar bo'yicha muzokaralarni boshlaymiz.”

Source: www.aljazeera.com