Более чем через 40 часов после начала смертельного пожара на пароме MV June Aster филиппинские спасатели поднялись на обугленные остатки судна в поисках десятков пропавших без вести. Пять человек найдены мертвыми, 43 спасены, многие из них проходят лечение в больнице. Восемьдесят четыре человека остаются пропавшими без вести.
Фотографии, распространенные береговой охраной Филиппин в пятницу утром, показали, что из парома все еще поднимался дым. Судно следовало из столицы Манилы на остров Корон. Официальные лица с трудом могли подняться на борт с момента начала операции в среду из-за токсичных паров и высокой температуры. Наконец, они поднялись на борт около 11:30 по местному времени (03:30 по Гринвичу) в пятницу.
«Самая большая проблема для нас — проникнуть на судно, так как все еще виден густой дым», — заявила представитель береговой охраны Ноэми Каябяб. «Как бы мы ни пытались пробиться, высокая температура и токсичный дым остаются серьезной угрозой для нашего персонала». Дым, образующийся при неполном сгорании, содержит плотные смертельные концентрации угарного газа.
Ранее власти сообщали, что 86 человек все еще числятся пропавшими, но по состоянию на утро пятницы эта цифра составила 84 — два пассажира, чьи имена были в списке, не поднялись на борт. Спасатели расширили зону поиска, береговая охрана задействовала один из своих крупнейших кораблей и провела радиотрансляции для судов в этом районе. Поисковые группы сопровождают водолазы и медсестры.
Один из выживших, Роланд Лерма, вспомнил панические крики на борту пассажирско-грузового судна, когда в среду вечером вспыхнул пожар. 30-летний мужчина рассказал, что упал, пытаясь выбраться с горящего судна. «Когда я был на полу, люди топтали меня», — сказал он. Он начал ползти, пока не смог снова встать на ноги, а затем прыгнул в море. Лерма сказал, что видел детей, которые также прыгнули в воду, хотя не мог разглядеть их лица в темноте. «В море было холодно. Если бы спасение задержалось, я бы точно умер», — сказал он.
Паром, построенный в 2002 году, имел действующие сертификаты безопасности и прошел проверку в марте. Однако следователи изучают возможные расхождения в манифесте, целостность загрузки груза и протоколы действий экипажа в чрезвычайных ситуациях. Оператор судна Atienza Interisland Ferries обязался полностью сотрудничать со следствием. «Наши сердца остаются с пострадавшими семьями, и мы не успокоимся, пока все люди не будут найдены», — говорится в заявлении компании.
Source: www.bbc.co.uk