20-летний итальянский гонщик Кими Антонелли одержал победу на первом Гран-при Испании, прошедшем на новой трассе в Мадриде, и значительно приблизился к титулу чемпиона Формулы-1. Эта победа стала для него восьмой в сезоне и увеличила его отрыв в чемпионате до 81 очка после 14 этапов.
Успех Антонелли был частично обусловлен удачей: на 16-м круге из 57 виртуальная машина безопасности (VSC) и неудачный пит-стоп McLaren лишили обладателя поула и лидера гонки Ландо Норриса вероятной победы на трассе, где обгоны были практически невозможны.
«Думаю, сегодня побеждать хорошо, но это не так приятно, потому что, по-моему, Ландо сегодня заслужил победу, но в целом мы принимаем её», — сказал Антонелли. Гонщик Red Bull Макс Ферстаппен финишировал вторым, Норрис — третьим. Теперь у Антонелли 292 очка, а у его ближайшего соперника и напарника по команде Джорджа Расселла, финишировавшего пятым, — 211.
«Я ничего не мог сделать... просто удача была не на нашей стороне», — сказал Норрис. «Я чувствовал, что сегодня мы заслужили победу, но это гонки, иногда так бывает. Я чувствую, что провёл идеальную гонку сегодня, просто удача была не со мной». Антонелли дважды пришлось вернуть лидерство Норрису на первом круге после того, как он вылетел и получил преимущество в борьбе на первых поворотах. Но британец затем вошёл в ритм и начал отрываться.
Ферстаппен также получил позицию, которую должен был вернуть Антонелли, и обменялся позициями с пилотом Ferrari Льюисом Хэмилтоном, который затем столкнулся с проблемой тормозов, что в итоге вынудило семикратного чемпиона мира сойти с дистанции. Норрис опережал более чем на шесть секунд, и всё казалось под контролем, когда пилот Aston Martin Лэнс Стролл вызвал VSC, остановившись на трассе на 14-м круге. Антонелли, Ферстаппен и Расселл заехали на дешёвый пит-стоп, но Норрис не смог этого сделать, так как уже проехал точку въезда, и к моменту его возвращения VSC закончился. McLaren всё равно вызвал его на 16-м круге для перехода на жёсткие шины, но он потерял семь секунд и вернулся на трассу технически пятым, но фактически четвёртым, так как новый лидер Шарль Леклер, финишировавший четвёртым за Ferrari, ещё не останавливался.
Этот момент стал определяющим: остаток гонки превратился в высокоскоростную процессию к финишу без серьёзных инцидентов. Антонелли пересёк линию на 4,3 секунды раньше Ферстаппена, Норрис отстал ещё на 0,7 секунды. Лиам Лоусон финишировал шестым за Red Bull, Франко Колапинто — седьмым за Alpine, а пилот McLaren Оскар Пиастри — восьмым. Арвид Линдблад заработал ценные очки для Racing Bulls в борьбе за пятое место с Alpine, а пилот Audi Нико Хюлькенберг стал последним, кто набрал очки, финишировав десятым.
Source: www.aljazeera.com