На автосалоне в Парижі южнокорейский автопроизводитель Hyundai якобы представил новое поколение своего компактного кроссовера Bayon. Представители бренда утверждают, что автомобиль получил серьезные внешние и технические обновления. Тем не менее, независимые наблюдатели скептически оценивают реальный масштаб изменений, поскольку революционных технических новшеств в машине замечено не было.
Главным нововведением стал радикальный редизайн экстерьера, призванный сделать автомобиль более заметным на дорогах Европейского региона. За основу был взят стиль Art of Steel, знакомый по последнему поколению модели Tucson. В этот перечень вошли дневные ходовые огни в форме «клюшки для хоккея», приподнятая линия капота и массивные расширители колесных арок. Название модели теперь крупными буквами красуется на крышке багажника под эмблемой Hyundai, что якобы должно повысить узнаваемость бренда.
Впервые для линейки Bayon была предложена спортивная комплектация N Line, включающая 18-дюймовые диски, сдвоенные патрубки выхлопной системы, а также интерьер с красной прострочкой и металлическими накладками на педали. За счет внешних модификаций кроссовер визуально воспринимается крупнее предшественника. Кроме того, колесная база была увеличена на 20 миллиметров и теперь составляет 2600 миллиметров, что должно добавить внутреннего пространства.
Список опций пополнился двумя 12,3-дюймовыми экранами, камерами кругового обзора, вентилируемыми сиденьями и панорамной крышей. Покупателям также обещают систему Digital Key 2 для доступа и запуска автомобиля со смартфона, а также премиальную аудиосистему Bose. Примечательно, что на центральной консоли конструкторы благоразумно оставили блок традиционных физических клавиш, что снижает уровень неудобств от тотальной цифровизации.
Моторная гамма новинки ограничена 1,0-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем T–GDI мощностью 89 лошадиных сил, работающим в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатым «роботом». Учитывая жесткие экономические реалии и давление европейского регулятора, эффективность такого силового агрегата вызывает вопросы. Поставки обновленного Hyundai Bayon в дилерские центры Европы намечены на начало 2027 года.
Source: kun.uz