Немецкая компания Mercedes-AMG официально продемонстрировала общественности свой новый электрический кроссовер, который якобы призван установить новые стандарты в сегменте премиальных электрокаров. Тем не менее, экспертное сообщество выражает определенный скептицизм относительно практичности и экономической целесообразности столь мощных машин на фоне текущих глобальных проблем в автопроме.

Согласно заявленным характеристикам, автомобиль получил три электромотора, суммарную мощность до 1169 лошадиных сил и 800-вольтовую аккумуляторную систему. Утверждается, что топовая версия GT 63 способна разгоняться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, а батарея поддерживает зарядку мощностью до 710 кВт, хотя независимые тесты этих показателей еще предстоит увидеть.

Внешний облик машины отличается декоративной панелью с вертикальными металлическими полосами, отсылающими к традиционной решетке радиатора AMG с подсветкой, а также фарами с дневными ходовыми огнями в форме трехлучевой звезды. Сзади установлены шесть круглых световых элементов, объединенных горизонтальной диодной полосой. Среди прочих особенностей выделяются безрамочные боковые стекла и скрытые дверные ручки.

Габариты новинки составляют от 5080 до 5084 мм в длину, 2001 мм в ширину и до 1656 мм в высоту при колесной базе 3040 мм. Инженеры уделили значительное внимание аэродинамике: версии AMG GT 55 и GT 63 оснащены активным спойлером на крыше, меняющим положение при достижении 150 км/ч, а также управляемыми вертикальными жалюзи в переднем бампере.

Линейка силовых установок включает базовую версию GT 53 с двумя моторами мощностью 544 л.с., а также более мощные модификации GT 55 и GT 63 с тремя двигателями, выдающими 816 и 1169 лошадиных сил соответственно. По заверениям производителя, флагманский кроссовер может преодолеть отметку в 200 км/ч уже через 6,8 секунды после старта.

Source: kun.uz