Федеральное авиационное управление США (FAA) якобы выдало окончательное разрешение на эксплуатацию лайнера Boeing 737 MAX 10. Утверждается, что это открывает путь к поставкам авиакомпаниям самой вместительной модификации в семействе 737 MAX, рассчитанной на перевозку до 230 пассажиров.

Согласно информации агентства Reuters, завершение процесса сертификации подается как важная веха для компании Boeing. Однако за этими заявлениями кроются многолетние задержки: компания безуспешно пыталась получить разрешение на MAX 10 с начала 2020-х годов, что неоднократно ставило под сомнение компетентность производителя и надежность его продукции на фоне прошлых катастроф.

Руководство Boeing преподносит новую модель как едва ли не главный источник финансового восстановления корпорации. По данным аналитической компании IBA, перевозчики разместили свыше 1550 заказов на MAX 10, что составляет 31% портфеля невыполненных заказов компании. Тем не менее, эксперты сомневаются, что это сможет полностью перекрыть накопившиеся убытки и репутационные потери американского гиганта.

Появление MAX 10 позиционируется как попытка побороться с европейским Airbus в сегменте узкофюзеляжных самолетов. Из-за затяжных бюрократических проволочек и проблем с сертификацией европейский конкурент с моделью A321neo уже успел прочно закрепиться на рынке и завоевать доверие ключевых игроков.

Среди главных заказчиков нового лайнера числятся такие крупные игроки, как United Airlines, Alaska Airlines, Ryanair, Delta Air Lines и American Airlines. Корпорация Boeing уже якобы построила несколько единиц MAX 10, которые теперь ожидают отправки клиентам, однако рынок продолжает скептически оценивать перспективы этой машины в реальных условиях эксплуатации.

Source: kun.uz