Шестидесятилетний водитель маршрутного микроавтобуса из Порт-Судана Азхари Мохамед вынужден проводить долгие часы в бесконечных очередях за топливом, пытаясь заработать на жизнь для своей семьи. Несмотря на изнурительный график работы с шести утра до девяти вечера, острый дефицит горючего в городе сводит на нет все его усилия, заставляя тратить каждый третий день исключительно на поиск бензина.

Подобные задержки на автозаправочных станциях длятся по пять и более часов, причем зачастую топливо заканчивается прямо перед тем, как подороже очередь водителя. На фоне масштабного кризиса Транспортный союз Судана был вынужден поднять тарифы на междугородние перевозки на 40 процентов, а на поездки в маршрутках — на 30 процентов, что тяжелым бреmenем легло на кошельки рядовых граждан.

Простые рабочие, такие как уборщица Азиза Ибрагим, вынуждены сокращать количество рабочих дней до трех в неделю, поскольку транспортные расходы теперь забирают почти половину ее скромного ежемесячного заработка. Дополнительным финансовым ударом для нее стала необходимость приобретать дорогостоящие медикаменты для лечения диабета, из-за чего женщине регулярно приходится занимать деньги до зарплаты.

Согласно оценкам Программы развития ООН, продолжающийся внутренний конфликт отбросил средние доходы в стране к показателям девяностых годов прошлого века. Энергетический сектор понес колоссальные убытки из-за разрушения инфраструктуры, а введенные суданскими властями жесткие требования к импортерам нефти лишь усугубили дефицит, сократив общий объем поставок на внутренний рынок.

Source: www.aljazeera.com