Конфликт с Ираном привел к росту цены на нефть выше $90 за баррель, что стало самым высоким недельным приростом со времен пандемии COVID-19 шесть лет назад, угрожая новым всплеском глобальной инфляции. Сообщения о том, что Кувейт начал сокращать добычу нефти на некоторых месторождениях из-за нехватки места для хранения, подняли стоимость барреля Brent до $91,89 в пятницу – это самый высокий уровень с апреля 2024 года и значительный рост по сравнению с примерно $72,50 до начала войны.

Цена международного эталона выросла более чем на 25% после атаки США и Израиля на Иран на прошлой неделе, что стало самым большим недельным скачком с недели по 3 апреля 2020 года. Теперь растут опасения по поводу более широкого кризиса хранения на Ближнем Востоке, который может вынудить крупнейших мировых производителей нефти остановить добычу. По данным консультантов Kpler, хранилища в Саудовской Аравии и ОАЭ могут достичь предела в течение 20 дней, что потенциально приведет к дальнейшим остановкам. Это считается крайней мерой для производителей, поскольку дорогостоящий процесс перезапуска может занять недели, усиливая давление на рынки.

Опасения усугубились заявлением министра энергетики Катара, который предсказал, что если война продолжится без снижения, все экспортеры энергии из стран Персидского залива остановят производство в течение недель, а нефть поднимется до $150 за баррель. Саад аль-Кааби заявил Financial Times, что даже если война немедленно закончится, потребуются «недели или месяцы», чтобы государство Персидского залива возобновило экспорт сжиженного природного газа после того, как иранский удар дроном повредил важный терминал. Страна обеспечивает около 20% мирового экспорта СПГ.

Великобритания зависит от Катара только примерно на 2% от общего объема поставок газа, но цены на британском газовом рынке достигли трехлетних максимумов на этой неделе из-за опасений, что Европе, возможно, придется платить надбавку, чтобы конкурировать с покупателями в Азии за грузы газа, если поставки не возобновятся в ближайшее время. Корпус стражей исламской революции Ирана пригрозил «поджечь» любые западные танкеры, пытающиеся пройти через пролив, который обеспечивает жизненно важный торговый путь для примерно пятой части мировой нефти и СПГ. По данным Lloyd’s List, с начала ударов США и Израиля по Ирану в субботу 28 февраля было атаковано не менее девяти судов в заливе.

Рынок остался не убежден попыткой администрации Трампа успокоить нервы, предложив страховку и военный эскорт для танкеров, которые решат пройти через узкий водный путь, как заявил главный рыночный аналитик FP Markets Аарон Хилл. По оценкам Lloyd’s List, в заливе находится не менее 600 судов, включая 15 газовозов СПГ и 195 нефтяных танкеров. Рекорды на газовом рынке подогрели опасения инфляции, что ударило по ценам на британские государственные облигации, направив доходности – процентные ставки по долгу – по пяти- и десятилетним облигациям на путь к самому большому недельному скачку со времен «мини-бюджета» тогдашнего премьер-министра Лиз Трасс в сентябре 2022 года.

Надежды на снижение процентных ставок в Великобритании в этом месяце ослабли в течение недели; денежные рынки теперь видят в этом всего 15% вероятность, по сравнению с 80% на прошлой неделе. Цены на государственные облигации еврозоны также упали на этой неделе, направив доходности на путь к самому большому недельному росту с марта прошлого года. Денежные рынки теперь почти полностью учитывают повышение ставки Европейским центральным банком к концу этого года.

Тем временем фондовые рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона, которые зависят от импорта энергии из региона Персидского залива, пережили худшую неделю с начала пандемии COVID-19 шесть лет назад. В Великобритании индекс акций FTSE 100 упал более чем на 5%, что стало худшей неделей с апреля 2025 года, когда Дональд Трамп объявил о всеобъемлющих глобальных тарифах. Паневропейский индекс Stoxx 600 также упал более чем на 5% за неделю. Акции авиакомпаний пережили тяжелую неделю: IAG, материнская компания British Airways, упала более чем на 12%, а бюджетная авиакомпания Wizz Air потеряла около пятой части своей стоимости после предупреждения о прибыли в среду и прогноза, что кризис на Ближнем Востоке может сократить ее прибыль на €50 млн (£43 млн).

Source: www.theguardian.com