Иранские власти в последнее время угрожают остановить морское движение через Ормузский пролив в ответ на атаки США и Израиля. Однако, по мнению экспертов, долгосрочная блокада пролива может нанести серьёзный ущерб собственной экономике Ирана.

Около 70% не нефтяной торговли Ирана проходит через порты, зависящие от доступа через Ормузский пролив, заявляет газовый и экономический аналитик Dalga Khatinoglu из лондонского издания Iran International. Энергетический эксперт Sara Vakhshouri подчёркивает, что закрытие пролива будет вредно для самой страны, поскольку критический импорт, такой как продукты питания, и большая часть экспорта направлены в Китай и Индию.

Цены на нефть и газ резко выросли с начала атак США и Израиля на Иран. По оценкам экспертов, стоимость барреля нефти может подняться до 100 долларов США (86 евро) или выше, если движение через Ормузский пролив станет слишком опасным. Около 20% мировой сырой нефти перевозится через этот морской путь, причём более 80% этих поставок идут в азиатские страны, в первую очередь Китай, Индию и Японию.

Закрытие пролива может прервать не только нефтяные поставки, но и доставку авиатоплива и сжиженного природного газа (СПГ). По данным Iran International, через пролив транспортируется 30% авиатоплива Европы и 20% мирового СПГ. Многие страны, включая США, государства-члены ЕС, Великобританию, Японию и Канаду, имеют стратегические резервы, чтобы пережить несколько недель временных перебоев.

Иран подвергается западным санкциям с Исламской революции 1979 года, а в 2006-2015 годах были введены санкции ООН из-за ядерной программы. Санкции были ослаблены в 2016-2018 годах, но президент США Дональд Трамп восстановил жёсткие санкции после выхода США из Совместного всеобъемлющего плана действий (СВПД).

Западные санкции оставили лазейку для Ирана продолжать торговлю, поскольку штрафы не налагаются на государства, не соблюдающие ограничения. Это привело к тому, что Иран направляет более 80% своего экспорта в Китай. В настоящее время Китай является крупнейшим покупателем нефти Ирана, Венесуэлы и России. Западные санкции против этих трёх стран вынудили их продавать нефть по сниженным ценам, что снизило экспортные доходы Ирана.

Профессор Катарского университета Николай Кожанов отмечает, что Китай в настоящее время является незаменимой жизненной линией для иранского нефтяного экспорта, поскольку закупает основную часть санкционной нефти. Поэтому экономическое развитие Китая более важно для Ирана, чем любые новые санкции ООН. Санкции также позволили Китаю диверсифицировать импорт нефти.

Кожанов подчёркивает, что санкции ослабили Иран, несмотря на его экономическую устойчивость, поскольку они серьёзно ограничивают доступ к новым технологиям, международному финансированию и инвестициям. Это снижает добычу нефти в долгосрочной перспективе. Иран, вероятно, останется на мировых нефтяных рынках, но как структурно ослабленный поставщик с высокими скидками, постепенно обменивающий стабильные объёмы на более низкую выручку за единицу.

Source: www.dw.com