Воскресный дождь в Ташкенте, длившийся всего несколько часов, оказался непосильным для существующей инфраструктуры. Из-за удара молнии отключился свет, проблемы с дренажной системой привели к затоплению дорог. В некоторых районах произошли небольшие наводнения. По словам градостроителя, если бы дождя выпало чуть больше, могла бы возникнуть чрезвычайная ситуация.

Нынешней весной, в отличие от предыдущих, дожди не редки. О том, что последний месяц сезона будет богат на осадки, сообщалось заранее. Однако дождь, прошедший в воскресенье, 3 мая, привёл к необычным последствиям. Он шёл всего несколько часов, а в ливень переходил на несколько минут. Но существующая инфраструктура столицы Узбекистана не выдержала и этого.

Прежде всего, станция метро «Чорсу» оказалась практически под водой. Входная часть станции наполнилась водой почти до половины. Кроме того, локальные наводнения произошли на улицах и в жилых массивах. Жители Чиланзарского района публиковали видео, рассказывая о ситуации, когда невозможно было выйти на улицу.

Важнейший аспект положения в том, что дождь не был чрезвычайно сильным, и его выпадение было спрогнозировано заранее. Однако дренажная система и инфраструктура отвода ливневых вод всё равно не справились.

Как сообщил Kun.uz градостроитель, заведующий кафедрой городской инфраструктуры Ташкентского архитектурно-строительного института Асадулла Хатамов, если бы в тот день дождя выпало чуть больше, с существующей инфраструктурой могла бы произойти чрезвычайная ситуация. Он добавил, что существует ряд причин скопления воды, и это проблема, которая с годами только нарастала.

«30 лет назад, когда мы впервые приехали в Ташкент, в городе были овраги и собиравшаяся вода стекала туда. Но сейчас их осушили и засыпали. Кроме того, арыки отделены друг от друга, и все они забиты мусором, что конечно же сказалось на возникновении таких паводков», — говорит градостроитель.

Кроме того, вертикальное проектирование очень важно при строительстве городов. Сегодня наблюдаются реальные проблемы с трубами, выполняющими функцию отвода ливневых вод, и сетью вертикального водоотвода.

«Дренаж — это система, поддерживающая грунтовые воды в норме. Не думаю, что проблемы с дренажем являются основной причиной. Здесь речь идёт о водоотводящих сетях. Существует коэффициент водостока: обычная земля, бетон и асфальт по-разному впитывают воду. Исходя из этого, важно вертикальное проектирование», — говорит Асадулла Хатамов.

В последние годы население Ташкента значительно выросло. Ясно, что инфраструктура, заложенная при строительстве современного Ташкента, работает с перегрузкой. Является ли увеличение числа людей и повышение плотности также причиной наводнений? По мнению градостроителя, не является.

«Да, людей в городе становится больше, но площадь земли осталась той же самой — она не уменьшилась. При строительстве каждого нового массива, жилого квартала, жилых зданий необходимо соблюдать принципы вертикального проектирования и выполнять их адекватно. Но строителям это неинтересно, а заказчикам важно, чтобы объекты были сданы быстрее», — говорит градостроитель.

Тротуары и дорожки перед каждым строящимся домом должны соответствовать стандартам уклонов — это элементарное требование архитектуры. Но большинство строителей этого не соблюдают. В проекте это указывается, но вопрос в том, чтобы действительно строить так на практике, — добавил специалист.

Хокимият Ташкента выделил из бюджета более 2 миллионов долларов на предотвращение наводнений. Но воскресный дождь породил вопросы о том, что же именно было сделано в этом направлении и на что потрачены средства. Хокимият обратил внимание на скопление воды на станции «Чорсу», указав в качестве основной проблемы засорение ирригационных сетей.

Source: kun.uz