В Ташкенте к 2026 году ожидается запуск новых линий BRT (скоростного автобусного сообщения) общей протяженностью 18,1 км. Эти линии пройдут по улицам Шахрисабз (продолжение линии на улице Шота Руставели), Мирзо Улугбек и Амир Темур, а также по улице Янги Сергели. Об этом было объявлено на презентации Центра организации дорожного движения (ЦОДД) 12 марта.
По данным газеты, полосы на улицах Мирзо Улугбек и Амир Темур будут расположены в центральной части — на месте бывших трамвайных путей. При этом ожидается, что эти линии будут организованы не капитальным строительным способом, как первая линия на улице Шота Руставели, а упрощенным методом, что может снизить затраты и ускорить реализацию.
Первая линия BRT, открытая в октябре прошлого года, имеет протяженность 6,5 км. Здесь впервые в Узбекистане автобусные полосы были полностью отделены от автомобильных полос движения бетонными барьерами, построены платформы остановок и установлены отдельные светофоры для автобусов. По данным ЦОДД, на этом участке средняя скорость движения автобусов увеличилась на 42% (с 14 до 24 км/ч), а автомобилей — на 25% (с 23,6 до 29,6 км/ч). Количество перевозимых пассажиров выросло на 22% — с 164 тысяч до 200 тысяч в день.
Помимо физически выделенных линий, продолжаются работы по организации автобусных полос на окраинах улиц (обозначенных буквой «А»). В текущем году планируется разметить еще 56 км таких полос в дополнение к существующим 81,3 км. Для борьбы с въездом легковых автомобилей на выделенные полосы предусмотрена установка 600 камер на автобусах и улицах.
В 2027 году сеть BRT расширится еще на 17,8 км, охватив улицы Махтумкули, Феруза, Юзработ, Лутфи и Мукими. На этих улицах ранее также существовало трамвайное движение. В дальнейшем, в 2028–2030 годах, планируется открыть дополнительные направления BRT протяженностью 20,2 км на улицах Нурафшон, Коратош, Кокча Дарвоза и Паркент.
Таким образом, к 2030 году общая протяженность линий BRT должна достичь почти 57,5 км. Сеть полос, обозначенных буквой «А», расширится еще на 224 км, достигнув 347 км. Общая длина дорог с приоритетным движением автобусов должна превысить 400 км. Как ранее писала газета, в текущем году планируется пополнить автобусный парк столицы 240 машинами, а в 2027–2030 годах — завезти еще 800 автобусов, увеличив их общее количество до более чем 3160 единиц.
Source: www.gazeta.uz