По данным Федерального агентства воздушного транспорта России (Росавиация), в летнем расписании 2026 года Узбекистан стал основным международным направлением для российских авиакомпаний. В текущем сезоне российские авиакомпании осуществляют рейсы в Узбекистан по 67 направлениям, что является самым высоким показателем по количеству международных направлений.

Как напоминает авиационный портал ATO.ru, с 2022 года российские власти не публикуют данные об объемах авиаперевозок по конкретным странам, однако до пандемии в 2019 году Узбекистан занимал девятое место по объему пассажирских перевозок с Россией. Тогда российские авиакомпании перевезли между двумя странами 1,24 миллиона пассажиров, что в 9,5 раз меньше, чем поток с Турцией, и в 2,4 раза меньше, чем с Китаем.

Для узбекских авиакомпаний Россия также является ключевым рынком. По расчетам Lufthansa Consulting, в 2019 году на долю России приходилось 49% пассажирского потока узбекских авиакомпаний, а к 2022 году этот показатель вырос до 52%. В текущем сезоне национальный перевозчик Uzbekistan Airways выполняет рейсы в 19 городов России, а крупнейший частный перевозчик Узбекистана Centrum Air — в 13 городов.

Большой пассажиропоток между двумя странами объясняется двусторонней трудовой миграцией и привлекательностью Узбекистана для деловых и туристических поездок. Кроме того, в условиях закрытия воздушного пространства западных стран для российских перевозчиков Ташкент стал одним из транзитных хабов для россиян, летящих в США, а Uzbekistan Airways является единственной авиакомпанией в Центральной Азии, выполняющей трансатлантические рейсы в Нью-Йорк.

В июле 2025 года Узбекистан и Россия договорились увеличить количество взаимных рейсов в неделю в 3 раза и расширить географию полетов, что означает рост с более чем 310 до более 1000 рейсов. Также было добавлено, что могут быть организованы «треугольные» рейсы, связывающие три направления.

Source: www.gazeta.uz