Россия, наряду с атаками на энергетическую инфраструктуру Украины, усиливает удары по железнодорожным линиям страны. В воскресенье российский дрон поразил гражданский поезд, перевозивший 200 пассажиров из Киева в Сумы. Никто не пострадал, но локомотив был поврежден, и его пришлось заменить, прежде чем путешественники смогли продолжить путь.

Государственная железнодорожная компания Украины «Укрзализныця» сообщила, что с начала марта локомотивы, грузовые вагоны и железнодорожная техника подвергаются усиленному обстрелу со стороны России. Компания также отмечает более частые российские атаки на мосты и депо. Военный эксперт Павло Нарожный в интервью DW заявил, что эти удары не являются изолированными инцидентами, а представляют собой часть более широкой стратегии по поражению логистических, экспортных и военных линий снабжения.

Нарожный пояснил, что удары направлены на вывод из строя локомотивов, чтобы замедлить экономику Украины и затруднить переброску правительством сил на линию фронта. Он отметил: «Война требует невероятных объемов топлива, боеприпасов и оборудования. Все это нужно транспортировать. Можно использовать дороги, но это довольно дорого и не имеет финансового смысла. Поэтому большая часть военной техники перевозится по железным дорогам». По его словам, российские операторы дронов наблюдают за определенными железнодорожными линиями, ждут появления поезда и затем стремятся поразить двигатель — не только самую дорогую часть поезда, но и дефицитное оборудование.

Эксперты утверждают, что железнодорожные линии вдоль границ Украины с Россией и Беларусью, а также на юге в направлении Крыма и Одессы, подвергаются наибольшему риску. Это связано с тем, что в этих районах российские вооруженные силы могут использовать так называемые mesh-сети для развертывания и управления роями дронов. Советник Министерства обороны Украины по дронам и электронной борьбе Сергей Бескрестнов недавно изложил концепцию mesh-сетей для дронов, сообщила украинская цифровая платформа United 24 Media. По его словам, радио-based mesh-сети, установленные на дроны Shahed, состоят из модемов, которые не только отправляют и принимают сигналы, но и действуют как ретрансляторы и усилители сигнала.

Эксперт по вооружениям украинского издания Defense Express Иван Киричевский заявил DW, что Украине необходимо больше ресурсов для противовоздушной обороны, что подразумевает создание «малой» системы ПВО, то есть быстро перемещающихся мобильных групп с переносными зенитно-ракетными комплексами. Он добавил, что в Черниговской и Сумской областях, а также на маршруте Херсон-Николаев локомотивы оснащаются бронеплитами, известными как «решетки», и сетями против дронов.

Большинство военных экспертов сходятся во мнении, что для гражданского транспорта в Украине не существует значительно повышенного уровня угрозы. «Укрзализныця» заявляет, что ее сотрудники работают совместно с вооруженными силами для мониторинга воздушного пространства над железнодорожными линиями. При обнаружении угрозы железнодорожный персонал меняет маршрут, эвакуирует пассажиров и принимает дополнительные меры безопасности. Нарожный подчеркнул, что электронные системы обороны Украины вдоль основных железнодорожных транспортных маршрутов необходимо расширять, что технически возможно, но вопрос заключается в том, сколько средств потребуется для защиты всей железнодорожной инфраструктуры.

Source: www.dw.com