В Узбекистане за январь-февраль 2026 года было продано 57 512 автомобилей, что на 14,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Статистика включает только автомобили, произведённые и собранные в Узбекистане, импортные модели в расчёт не входили.

Chevrolet сохраняет за собой основную долю рынка, хотя его общая доля постепенно снижается. Важным событием стало то, что бренд BYD впервые обошёл Kia, заняв второе место в рейтинге популярности. Доля электромобилей выросла с 5,6% до 8,1% за год.

Список самых продаваемых моделей полностью состоит из автомобилей Chevrolet. Cobalt остаётся на первом месте, но потерял четверть продаж. В то же время модели Tracker и Onix показали взрывной рост, а продажи Yuan Up увеличились более чем в 6 раз.

Борьба между BYD и Kia была крайне плотной: разница составила всего 10 автомобилей. Если у Kia почти все продажи держатся на одной модели (Sonet), то у BYD спрос распределён между тремя основными моделями: Song Plus, Yuan Up и Chazor.

По ценовым сегментам, в сегменте до $7 500 зафиксировано 15 666 продаж (27,2% рынка). В диапазоне $7 500–12 000 — 22 104 продажи (38,4%), где Onix утроил продажи и переманил часть покупателей у Cobalt. Сегмент $12 000–17 000 является самым конкурентным и быстрорастущим, с 13 210 продажами (23,0%), где Tracker вырос в 2,3 раза, вероятно, благодаря программам рассрочки и автокредитования.

В сегменте $17 000–25 000 отмечено 4 333 продажи (7,5%). В сегментах $25 000–35 000 и выше продажи сократились, Malibu и Sorento потеряли больше половины продаж, что может объясняться переходом покупателей на импортные автомобили.

По электромобилям, за два месяца было продано 4 649 электромобилей, что составило 8,1% от общего объёма рынка (против 5,6% в прошлом году). Спрос вырос на 63,7%, из них 2 626 штук (56%) — подключаемые гибриды (PHEV). Три модели обеспечили 83% продаж в этой категории, также в 2026 году на рынке закрепились новинки: Seal 6, Sea Lion 07, ATTO 8 и Tiggo 8 Pro PHEV.

Source: kun.uz