Министр транспорта Ильхом Махкамов сообщил президенту Шавкату Мирзиёеву о завершении презентации крупных инфраструктурных проектов. По его словам, строительство платной автодороги Ташкент-Самарканд планируется начать в июле текущего года.
Речь идет о двух «крупнейших, исторических» проектах — новой платной дороге, соединяющей Ташкент и Самарканд, и строительстве нового международного аэропорта Ташкента. «Мы завершили организационные и финальные работы, определили подрядчиков и заявили о готовности начать строительство в июле этого года», — заявил министр. Ожидается, что EPC-контракт будет подписан в июне.
Ильхом Махкамов отметил, что президент поручил привлечь международную компанию для осуществления контроля за проектом. «Уважаемый президент дал отдельное поручение привлечь международную компанию для технического надзора и контроля качества строительства, а также для экспертизы проектных решений», — сказал он.
Протяженность платной дороги Ташкент-Самарканд составит 282 км (из них 108 км по территории Джизакской области и 47 км по Самаркандской области). По словам министра, существующая дорога между двумя городами пропускает больше автомобилей, чем ее пропускная способность. «Новый проект позволит устранить пробки и даст возможность людям добираться до Самарканда или другого пункта назначения в 2-2,5 раза быстрее», — отметил Махкамов.
Министр также сообщил, что подрядчик уже определен. «Мы долго проводили тендер, и по результатам отбора определена китайская компания. С ней ведутся переговоры по заключению контрактов и началу строительных работ», — заявил он, не раскрыв название победителя.
Председатель Национального банка Узбекистана Алишер Мирсоатов сообщил, что стоимость проекта составляет $2,185 млрд. Планируется реализовать проект в четыре этапа. Президент поручил Национальному банку «обеспечить финансирование проекта в случае необходимости».
«К финансированию проекта будут привлечены несколько китайских банков: Государственный банк развития Китая, Экспортно-импортный банк Китая и Банк коммуникаций Китая», — сказал глава Нацбанка. Он добавил, что на банк возложена задача по работе с этими финансовыми институтами и привлечению их к финансированию.
По данным министра транспорта, для обеспечения непрерывности строительных работ может быть привлечен бридж-кредит в размере $200 млн сроком на один год.
Руководитель проектного офиса по развитию транспорта и логистики администрации президента Отабек Унгбаев сообщил, что на презентации были рассмотрены три вопроса транспортной сферы. «Мы представили уважаемому президенту информацию по трем вопросам, и соответствующие проекты решений были одобрены», — сказал он.
Унгбаев уточнил структуру финансирования платной дороги: «Строительство платной автодороги Ташкент-Самарканд оценивается в $2 млрд 185 млн. Из этой суммы 85% финансируется за счет привлечения иностранных средств (китайские банки — $1,857 млрд), а 15% — за счет бюджета Узбекистана ($328 млн)».
Напомним, ранее платная дорога Ташкент-Самарканд оценивалась в $2,25 млрд. Она начнется от Ташкентской кольцевой автодороги в Сергелийском районе. Правительство рассматривает возможность поэтапного ввода трассы, начиная с участка Ташкент-Сырдарья. Тарифы будут установлены после переговоров с инвесторами с учетом финансовых возможностей населения.
Дорога будет относиться к категории I-a, иметь цементобетонное покрытие и по три полосы движения в каждом направлении. Проектная скорость — 150 км/ч. В рамках проекта предусмотрено строительство 12 дорожных развязок, 60 тоннельных проходов, 91 моста, 16 путепроводов и 258 дренажных сооружений, а также внедрение интеллектуальной транспортной системы.
Source: www.gazeta.uz