Работа бортпроводника привлекает возможностью путешествовать, однако попасть в профессию непросто. Кандидатам предстоит пройти конкурсный отбор, медицинскую комиссию, обучение и стажировку. Мы изучили требования узбекских авиакомпаний, порядок отбора и программы подготовки, а также поговорили с действующим бортпроводником Uzbekistan Airways Шеридам.
В Узбекистане регулярно открывают набор бортпроводников четыре авиакомпании: Uzbekistan Airways, Qanot Sharq, Silk Avia и Centrum Air. Одни перевозчики готовы обучать кандидатов без опыта, другие принимают только действующих бортпроводников с опытом работы. Условия отбора, требования к кандидатам и перечень документов отличаются, поэтому перед подачей заявки стоит ознакомиться с актуальной вакансией на сайте авиакомпании.
Требования зависят от авиакомпании, но у большинства узбекских перевозчиков они схожи. Оценивают возраст, образование, знание языков, физические параметры, состояние здоровья и внешний вид. Например, Uzbekistan Airways для кандидатов без опыта предъявляет: гражданство Узбекистана, возраст от 18 до 25 лет, образование не ниже среднего, владение узбекским, русским и английским языками, соответствие требованиям по росту, состояние здоровья, позволяющее работать на борту. Не допускаются заметные татуировки и пирсинг на открытых участках тела. Преимуществом может стать знание иностранных языков помимо английского.
Первый этап отбора — подача документов. В Uzbekistan Airways используют собственный шаблон резюме, который можно скачать на официальном сайте. Резюме заполняют на компьютере и направляют вместе с другими документами. В Qanot Sharq перечень документов отличается: копия паспорта, копия заграничного паспорта (при наличии), документ об образовании, анкета установленного образца, фотография в полный рост.
Шеридам, бортпроводник Uzbekistan Airways: «На этапе подачи документов важно внимательно читать требования авиакомпании. Даже небольшие ошибки в анкете или неполный пакет документов могут стать причиной отказа еще до собеседования».
Отбор состоит из нескольких этапов. Сначала кандидаты направляют резюме и пакет документов на электронную почту. После предварительной проверки приглашают на собеседование, где комиссия оценивает соответствие корпоративным требованиям: рост, физическая подготовка, внешний вид, грамотная речь, навыки общения, стрессоустойчивость, умение вести себя в нестандартных ситуациях. Также могут задать вопросы по истории и географии Узбекистана, проверить уровень владения языками. Заключительный этап — прохождение врачебно-летной экспертной комиссии (ВЛЭК).
Перед обучением кандидаты проходят ВЛЭК — обязательный медицинский осмотр, который определяет, может ли человек работать бортпроводником. Врачи оценивают общее состояние здоровья, зрение, слух, работу сердечно-сосудистой и нервной систем, выявляют противопоказания. В состав ВЛЭК входят осмотры терапевта, хирурга, стоматолога, невролога, оториноларинголога, психиатра и нарколога, а также лабораторные и инструментальные исследования.
После успешного прохождения отбора кандидаты приступают к обучению. Основной аккредитованный учебно-тренировочный центр — ООО «Учебно-тренировочный центр» Uzbekistan Airways, расположенный рядом с международным аэропортом Ташкента. Программы одобрены Авиационной администрацией Республики Узбекистан и соответствуют международным стандартам ICAO и IOSA. Обучение включает: авиационную безопасность, устройство самолёта, действия при пожаре, разгерметизации и других нештатных ситуациях, аварийную эвакуацию, первую медицинскую помощь, правила перевозки опасных грузов, взаимодействие с экипажем, стандарты обслуживания пассажиров. Особое внимание уделяется практической подготовке на тренажёрах.
После завершения курса кандидаты сдают экзамены и получают свидетельство бортпроводника. Затем следует стажировка, и только после этого допускаются к самостоятельным полётам. По мере накопления опыта бортпроводникам присваивают категории, они могут стать старшими бортпроводниками или инструкторами. Доход складывается из оклада, количества рейсов, налёта часов, категории и надбавок.
Source: kun.uz