Власти Ташкента обнародовали перечень крупнейших транспортных проектов, которые планируется реализовать в ближайшие годы совместно с иностранными компаниями. Среди них — двухуровневая кольцевая дорога стоимостью миллиард долларов, семь тоннелей, новые развязки, десятки километров линий BRT и масштабная реконструкция городских магистралей. Большинство инициатив пока находятся на стадии подготовки.
Большинство этих проектов ранее уже упоминались по отдельности, однако решение Ташкентского городского кенгаша народных депутатов от 22 июля впервые объединило их в одном документе. В нем содержится отчет заместителя хокима столицы по вопросам транспорта и дорожной инфраструктуры Абдурахмона Бахтиева, посвященный развитию дорожной сети города.
Впрочем, вскоре после публикации документа в хокимияте уточнили: речь идет не о подписанных соглашениях на строительство, а о меморандумах о сотрудничестве с потенциальными инвесторами. Это означает, что для большинства проектов пока не определены сроки реализации, маршруты, источники финансирования и технические параметры.
Самый масштабный проект – новая кольцевая дорога вокруг Ташкента протяженностью около 100 километров. Предварительная стоимость оценивается в один миллиард долларов. В качестве потенциального партнера указана китайская компания China Railway Construction. Однако в документе не говорится, где именно пройдет трасса, сколько на ней будет развязок и полос движения, каким образом будет организован въезд, и кто профинансирует строительство.
Не менее масштабный пакет проектов власти обсуждают с китайской компанией SINO-Hunan. Его стоимость также оценивается в один миллиард долларов. В рамках этой инициативы планируется строительство семи тоннелей, двух путепроводов, 50 километров линий BRT и реконструкция более 100 километров дорог. Однако и здесь конкретики пока немного: не раскрывается, где именно появятся тоннели и путепроводы, какие улицы войдут в программу реконструкции и по каким маршрутам пройдет BRT.
Помимо двух миллиардных инициатив, документ предусматривает еще несколько проектов. С China Construction обсуждается проект стоимостью 500 миллионов долларов, включающий строительство трех путепроводов, капитальный ремонт 27 километров дорог и создание четырех кемпинговых зон. С Shanghai Construction рассматривается проект на 100 миллионов долларов по строительству кемпингового центра и ремонту 7,7 километра дорог. С Xinjiang Hui'er Agricultural достигнуты предварительные договоренности по благоустройству придорожных территорий.
По некоторым проектам уже разрабатывается проектная документация и проходят государственные экспертизы. В частности, речь идет о реконструкции улиц Мустакиллик, Мирзо Улугбека, Дурмон йули и Темур Малик общей протяженностью около 11 километров, а также о строительстве путепровода на пересечении улиц Мустакиллик, Мирзо Улугбека и Буюк Ипак Йули стоимостью 50 миллионов долларов. На этой же стадии находится проект реконструкции улицы Шахрисабз, проспекта Амира Темура и улицы Янги Сергели протяженностью более 16 километров.
Развитие транспорта не ограничится строительством дорог. До конца сентября власти рассчитывают завершить разработку транспортного мастер-плана и транспортной макромодели Ташкента. Параллельно продолжаются переговоры с компаниями SWARCO, Siemens Mobility, Cubic Transportation Systems и Huawei по внедрению интеллектуальной транспортной системы с адаптивным управлением светофорами и анализом транспортных потоков с использованием искусственного интеллекта.
Несмотря на внушительный перечень проектов и потенциальные многомиллиардные инвестиции, опубликованный документ пока оставляет без ответа многие ключевые вопросы. В нем не раскрываются источники финансирования большинства инициатив, отсутствуют карты будущих объектов, очередность строительства и сроки ввода в эксплуатацию. Поэтому пока этот документ скорее отражает планы развития транспортной инфраструктуры столицы, чем утвержденную программу строительства. Какие из проектов первыми перейдут от меморандумов к реальным стройкам, станет понятно после утверждения проектной документации, принятия финансовых решений и заключения окончательных соглашений.
Source: podrobno.uz