Четверть века назад — 11 сентября 2001 года — произошёл крупнейший теракт в мировой истории. Боевики "Аль-Каиды" захватили четыре пассажирских самолёта в США. Два из них врезались в башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, третий — в здание Пентагона, четвёртый рухнул в поле, не долетев до Вашингтона. В результате терактов погибли 2977 человек, из них 2606 — жертвы атаки на башни-близнецы.
После атак воздушное пространство США было закрыто для гражданской авиации, и сотни самолётов, направлявшихся в страну, были перенаправлены в другие аэропорты. Среди них был и рейс 101 авиакомпании "Узбекистон хаво йуллари", следовавший из Ташкента в Нью-Йорк. Самолёт Boeing 757 с почти 200 пассажирами и членами экипажа на борту был направлен в аэропорт Гуз-Бей в Канаде. Этот военный аэродром, принадлежащий Вооружённым силам Канады, в тот день принял десятки самолётов.
Спустя 25 лет корреспонденты Gazeta побеседовали с командиром рейса 101, Героем Узбекистана Зарифом Саидазимовым, пассажирами Гульнарой Мусаевой и Гульшодой Абдиевой, которые поделились воспоминаниями о событиях четвертьвековой давности, обстановке на борту и процессе посадки в Канаде. По словам командира Саидазимова, рейс следовал по маршруту Ташкент — Бирмингем — Нью-Йорк. Во время дозаправки в Бирмингеме женщина из Ферганы внезапно упала у трапа и скончалась. Самолёт был рассчитан на 184 человека, но в тот день на борту находились 180 пассажиров.
Когда самолёт пролетал над Атлантическим океаном, пилоты по специальной частоте услышали в разговорах американских коллег, что в Нью-Йорке разбился самолёт. Сначала они удивились: "Как самолёт может разбиться?" Затем поступила информация об ударе по Пентагону, атаке на торговый центр и других событиях. После этого стало известно, что воздушное пространство США закрыто. Резервным аэропортом для Нью-Йорка был Бостон, однако он и другие аэропорты были переполнены самолётами, и им не разрешили войти в их воздушное пространство.
Тогда, найдя на карте ближайший аэропорт, они обнаружили военную авиабазу Гуз-Бей в Канаде и направились туда. При приближении к Гуз-Бей погода была плохой — облачность, молнии и другие неблагоприятные условия. В процессе снижения пришлось обходить грозу и облака, топливо также подходило к концу. Двигатели не вышли из строя, но для экономии топлива их работали на малом газу, один на короткое время отключали, затем снова включали. Самолёт посадили с двумя работающими двигателями. Посадка в аэропорту была непростой, диспетчерам также было очень тяжело. Наконец, установив связь, получили разрешение на посадку. При заходе на посадку им сказали закрыть иллюминаторы и никому их не открывать.
После посадки на аэродром они провели около 7 часов вместе с пассажирами внутри самолёта. Командир распорядился раздать все запасы еды и пытался успокоить пассажиров. Он сообщил им, что аэропорт JFK закрыт по техническим причинам и, когда откроется, они продолжат полёт в Нью-Йорк. Нельзя было допустить паники. Тем временем он позвонил в посольство в Вашингтоне, представился командиром рейса 101 и сообщил, что все пассажиры живы и здоровы, а самолёт совершил посадку в аэропорту Гуз-Бей. Позже прибыли представители местных властей, сообщили, что все самолёты останутся здесь, взяли список пассажиров и вывели их из самолёта.
Пассажиров разместили в военных казармах, предоставили еду, телефоны, телевизоры, необходимые средства гигиены и даже тапочки. По телефонам все связались с близкими. Увидев по телевизору повторяющиеся кадры событий в Нью-Йорке, пассажиры осознали истинный масштаб трагедии. Тем не менее многие хотели как можно скорее добраться до Нью-Йорка. Командир Саидазимов почти двое суток не спал. На третий день было решено вернуть пассажиров сначала в Бирмингем, а оттуда — в Ташкент. Для пассажиров подготовили официальную гарантию по билетам, напечатали её на английском, русском и узбекском языках и раздали каждому.
Задача командира не ограничивается управлением самолётом — он также отвечает за пассажиров, багаж и многие другие вопросы. В такой ситуации командир одновременно выполняет роль и консула, и посла. Самолёт подготовили к полёту, заправили топливом, провели технический осмотр. С каждым пассажиром поговорили отдельно и получили согласие на возвращение. Ночью вылетели в Бирмингем. Над Атлантическим океаном в небе не было ни одного самолёта — летели только они. Утром приземлились в Бирмингеме. Там аэропорт также почти не работал, самолёты не летали.
В 2007 году командир Саидазимов был удостоен звания Героя Узбекистана. В конце октября 2001 года он снова летал в Нью-Йорк и посетил место трагедии — район разрушенных торговых центров. Там всё ещё шёл дым. Он купил цветы и возложил их на это место. Он был глубоко потрясён гибелью невинных людей. "Рейс 101 оставил глубокий след в моём сердце, его никогда не стереть. Это был не обычный рейс. Для меня самая большая награда — вывести 180 пассажиров в безопасное место, благополучно вернуть их в Бирмингем и то, что в тяжёлой ситуации они поверили моим словам и последовали за мной", — говорит он.
Гульнара Мусаева, бывшая артистка Государственного узбекского народного танцевального ансамбля "Бахор" и директор дома-музея Тамараханум, в тот день в качестве продюсера вокальной группы "Анор" находилась в составе делегации, приглашённой посольством в США для участия в мероприятии, посвящённом Дню независимости. Офис её партнёров в Нью-Йорке располагался на 78-м этаже одной из башен Всемирного торгового центра. Перед поездкой из посольства позвонили и попросили изменить планы. Сначала она думала лететь одна 9 сентября и остановиться у партнёров в Нью-Йорке, но решила отправиться вместе со всеми.
11 сентября рейс из Ташкента в Нью-Йорк совершил техническую посадку в Англии для дозаправки. Во время остановки у одной из пассажирок случился сердечный приступ. Гульнара Мусаева помогла женщине лечь на скамейку и дала ей свои лекарства, которые всегда носила с собой. Затем вызвали медицинскую помощь, и её увезли врачи. Рейс задержался примерно на час. Когда остальные пассажиры вернулись в самолёт, стало известно, что та женщина скончалась. "Так наш рейс начался с трагедии. Позже я много думала об этой задержке. Если бы мы вылетели вовремя, то в момент закрытия воздушного пространства могли бы находиться гораздо ближе к Нью-Йорку. Как бы тогда развивались события — никто не знает", — говорит она.
Примерно за 40 минут до прибытия в Нью-Йорк бортпроводники сообщили, что из-за погодных условий самолёт не сможет приземлиться в назначенном аэропорту. Самолёт был направлен в аэропорт Гуз-Бей в Канаде. О настоящей причине изменения маршрута пассажирам ничего не сказали — возможно, чтобы не поднимать панику. После посадки в Гуз-Бей проснувшийся молодой человек из заднего ряда, думая, что они уже прибыли в США, позвонил матери: "Мама, я прилетел". Вдруг его голос изменился: "Что? Как? Война? Башни-близнецы?" От его слов все сразу обернулись на него.
Source: www.gazeta.uz