Разбитый асфальт во дворах, глубокие ямы на улицах и поврежденные участки внутри махаллей могут месяцами оставаться без какого-либо внимания со стороны коммунальных служб. Подобное состояние дорожной инфраструктуры вызывает обоснованное недовольство населения, однако местное руководство не спешит исправлять ситуацию, ссылаясь на различные бюрократические преграды.

Сообщить о поврежденном дорожном покрытии граждане могут через специальную платформу «Халк назорати» (Народный контроль). На практике отправка заявки по ремонту дорог, например, в Юнусабадском районе, позволяет получить формальный ответ от хокимията, однако сам факт подачи жалобы и ее рассмотрение властями далеко не всегда гарантирует, что ремонт будет выполнен в обозримом будущем.

Ответственность за содержание и восстановление дорог распределяется в зависимости от их категории согласно законодательству, в частности закону «Об автомобильных дорогах». В стране выделяются дороги общего пользования, находящиеся под ведением Комитета по автомобильным дорогам, внутренние дороги, за которые отвечают местные исполнительные органы власти, а также хозяйственные дороги, принадлежащие конкретным предприятиям или лицам.

Официальные представители утверждают, что для подачи индивидуального обращения не требуется собирать подписи соседей, а жалобу может направить один человек. Тем не менее, несмотря на существующие механизмы коллективных и индивидуальных заявлений, система реагирования на дорожные проблемы продолжает сталкиваться с хронической неэффективностью и затягиванием сроков устранения дефектов.

Source: kun.uz