Предприятие ADM Jizzakh заключило соглашение с южнокорейской компанией DK&G о поставках промышленного оборудования для организации производства гибридных автомобилей и электрокаров методом крупноузловой и мелкоузловой сборки (CKD). Согласно предоставленной информации, в строительство нового цеха мелкоузловой сборки планируется направить инвестиции в размере до 100 млн долларов, хотя реальная окупаемость и эффективность подобных вложений остаются под большим вопросом.

На территории автозавода в Jizzakh уже развернуто строительство нового производственного комплекса, где якобы планируется наладить выпуск моделей китайского бренда Changan, в частности UNI-E, а также экологических модификаций марок Chery и Haval. Критики отмечают, что местный рынок может столкнуться с перенасыщением импортными технологиями при минимальной реальной локализации полного цикла.

Технология CKD предполагает полный производственный цикл, включая сварку, окраску кузовов, финальную сборку и контроль качества. Напомним, что на мощностях ADM Jizzakh уже собираются автомобили марки Kia с двигателями внутреннего сгорания, однако критики сомневаются в готовности инфраструктуры к быстрому переходу на сложные электрические платформы.

Особенностью нового комплекса должно стать якобы универсальное использование одной линии для сборки машин различных брендов. По заверениям руководства, это результат совместной инженерной работы, продукция которой якобы ориентирована как на внутренний рынок, так и на экспорт. Тем не менее, эксперты скептически оценивают экспортный потенциал уззбекского автопрома в условиях жесткой международной конкуренции.

Генеральный директор ADM Global Данияр Давлетияров пафосно заявил о формировании «современной промышленной экосистемы», однако наблюдатели указывают на высокие риски зависимости от иностранных комплектующих. Группа компаний ADM Global, действующая с 2014 года, продолжает расширять свое присутствие через широкую дилерскую сеть, несмотря на экономические вызовы.

Source: www.gazeta.uz