Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией о текущем состоянии четырех запланированных платных автодорожных проектов в стране. В презентации были подробно представлены дороги Ташкент—Самарканд, Ташкент—Ангрен—перевал Камчик, Ташкент—Чарвак и Ургенч—Хива. Эти проекты реализуются с целью развития транспортной инфраструктуры страны и стимулирования экономического роста.
Проект платной автомагистрали Ташкент—Самарканд является наиболее масштабным, его общая протяженность составляет 282 км. Дорога будет относиться к категории Ia, что соответствует высшим техническим требованиям и стандартам безопасности. В рамках проекта ведутся работы по укреплению грунта на участках длиной 140 км, а также планируется строительство шести полос движения с цементобетонным покрытием шириной 3,75 метра каждая. Проектная скорость дороги составляет 150 км/ч, а завершение строительства намечено в течение пяти лет.
Также был представлен проект альтернативной автомобильной дороги протяженностью 171 км по направлению Ташкент—Ангрен—перевал Камчик, в рамках которого планируется строительство 33 км туннелей и ряда крупных инженерных сооружений. Президенту также сообщили о ведущихся переговорах по источникам финансирования и привлечению иностранных инвесторов. В презентации подчеркивалась необходимость уделять особое внимание экологическим требованиям, безопасности и удобству при проектировании дорог.
Председатель Комитета автомобильных дорог Джамшид Турсунов сообщил, что в стране планируется строительство четырех платных автодорог на основе государственно-частного партнерства. По его словам, тендерные процессы по дорогам Ташкент—Самарканд и Ташкент—Андижан уже завершены, но государственные органы пока не объявили победителя тендера. Конкурс на строительство дороги Ташкент—Чарвак также утвержден, и работы планируется начать в текущем году.
На дороге Ургенч—Хива строительные работы уже начались, и эта дорога будет сдана в эксплуатацию в текущем году как первая платная дорога в республике. Однако ранее газета «Газета» писала, что в строительстве первой платной автодороги в Узбекистане структуры «Автодор» одновременно выполняют роли заказчика, подрядчика и поставщика. По мнению экспертов, это может привести к системным конфликтам интересов из-за отсутствия институционального разделения обязанностей. Проект оценен в 120 млн долларов, и антикоррупционное агентство заявило, что изучает проект. Начало строительных работ на остальных трех платных автодорогах запланировано на 2026 год.
Source: www.gazeta.uz