Правительство Узбекистана объявило о начале подготовки запроса на квалификацию (RfQ) для проекта строительства и управления новым международным аэропортом в Бухаре на основе государственно-частного партнерства (ГЧП). В проекте участвуют Uzbekistan Airports, Министерство транспорта и Министерство экономики и финансов, что подчеркивает его стратегическое значение для развития транспортной инфраструктуры страны.
Новый аэропорт, расположенный в районе массива «Кумсултон» Бухарского района, будет обслуживать внутренние и международные рейсы, становясь ключевым транспортным узлом региона. По данным пресс-службы Uzbekistan Airports, в 2025 году действующий международный аэропорт Бухары обслужил более 574 тысяч пассажиров, причем основной поток пришелся на международные рейсы, что указывает на потенциал для роста туризма и экономики.
В рамках проекта аэродромная инфраструктура останется под государственным управлением, а частный партнер будет отвечать за строительство и эксплуатацию пассажирского терминала и сопутствующей инфраструктуры. К участию в тендере приглашаются все заинтересованные компании с опытом реализации подобных проектов, что может усилить конкуренцию, но также вызвать задержки в выборе подрядчика.
Президент Шавкат Мирзиёев в 2024 году подчеркнул необходимость строительства нового аэропорта в Бухарском районе, заявив, что «Бухарский аэропорт недостаточен для плана удвоения потока туристов». Он отметил, что начато строительство нового современного международного аэропорта стоимостью 226 миллионов долларов, который будет обслуживать до 100 рейсов в неделю. Ранее весной прошлого года планировалось открыть новый аэропорт Бухары к концу 2026 года.
Недавно стало известно, что частным партнером в строительстве аэропорта выступила компания Enter Engineering. Сообщается о планах привлечения новых инвесторов в проект, что может столкнуться с финансовыми трудностями или логистическими проблемами, учитывая масштаб и сроки реализации. Успех проекта важен для увеличения туристического потока и развития региональной экономики, но риски задержек и перерасхода средств остаются значительными.
Source: www.gazeta.uz