Германия достигла установленной климатической цели на 2025 год, однако этот результат был зафиксирован с минимальным запасом. Министр окружающей среды Карстен Шнайдер (СДПГ) сообщил, что выбросы парниковых газов в стране в прошлом году сократились всего на 0,1%, что составляет 648,9 млн тонн в эквиваленте CO2. Этот показатель оказался всего на 12,8 млн тонн ниже установленного лимита.
Тем не менее, внутри страны нарастают разногласия по климатической политике. Консервативное правительство канцлера Фридриха Мерца, пришедшее к власти в мае 2025 года, отодвигает защиту климата на второй план. Министр экономики Катарина Райхе (ХДС) хочет строить новые газовые электростанции, а закон предыдущего правительства о поощрении экологически чистых систем отопления в домах был существенно ослаблен.
Министр Шнайдер подчеркнул необходимость нового импульса для климатической политики. По его словам, 2025 год был относительно безветренным, поэтому чаще использовались газовые электростанции, а зима была холоднее, что потребовало большего отопления. Германия взяла на себя обязательство сократить выбросы парниковых газов до 65% от уровня 1990 года к 2030 году, в настоящее время этот показатель составляет 48%.
Транспорт и здания остаются основными проблемными областями для немецкой климатической защиты. В прошлом году экологически чистые электромобили составили лишь около 19% новых регистраций автомобилей, что указывает на отставание страны от других государств. В сфере отопления правительство совершило разворот, отменив предыдущий закон и вновь разрешив установку новых газовых и нефтяных систем отопления.
Президент Федерального агентства по окружающей среде Дирк Месснер считает ключевыми направлениями успешный энергетический переход, дальнейшее расширение возобновляемых источников энергии, электрификацию транспорта и зданий, а также целенаправленное развитие водородной экономики. Однако сокращение промышленных выбросов на 3,8% в прошлом году является ограниченным достижением из-за слабой экономики и высоких энергетических затрат.
Разногласия в правительстве углубляются. Министр Шнайдер планирует разработать новый закон о защите климата к 25 марта, но ему, вероятно, придется вести жесткую борьбу с министром экономики Райхе и канцлером Мерцем. Они требуют от Европейской комиссии смягчить законодательство о поэтапном отказе от двигателей внутреннего сгорания и разрешить регистрацию новых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями даже после 2035 года, что еще больше затруднит достижение климатических целей.
Source: www.dw.com