Недели боевых действий между США, Израилем и Ираном серьезно нарушили поток нефти и газа через Ормузский пролив. Это вынудило правительства стран Юго-Восточной Азии принимать срочные меры для обеспечения достаточного количества топлива для промышленности, авиакомпаний и домашних хозяйств.
В то же время Китай пытается обратить эту тревогу в свою пользу. Пресс-секретарь министерства иностранных дел КНР Линь Цзянь на прошлой неделе заявил на брифинге: «Китай готов укреплять координацию и сотрудничество со странами Юго-Восточной Азии для совместного решения вопросов энергетической безопасности».
Филиппины 24 марта объявили режим национальной энергетической чрезвычайной ситуации сроком на один год, предупредив о «непосредственной опасности» для энергоснабжения страны. Вьетнам уже использовал свой фонд стабилизации цен на топливо и приказал авиакомпаниям готовиться к сокращениям. Индонезия пообещала поглотить часть шока через госбюджет и увеличение субсидий.
Правительства также ищут резервные поставки за пределами Персидского залива. По данным Reuters, в марте Азия импортирует рекордный объем российского топлива, причем крупнейшим получателем ожидается Юго-Восточная Азия.
Доцент Школы международных исследований С. Раджаратнама в Сингапуре Ли Минцзян заявил, что Китай использует кризис, чтобы «проецировать себя как ответственного и стабилизирующего актора, призывая к деэскалации на Ближнем Востоке и обещая работать со странами Юго-Восточной Азии для смягчения нехватки энергии».
Однако сближение с Китаем не гарантирует энергетической стабильности для азиатских стран. Пекин уже запретил экспорт топлива для защиты собственного внутреннего снабжения. 18 марта Камбоджа заявила, что экспортные ограничения Китая и Вьетнама уже вынудили ее искать альтернативных поставщиков и готовиться к дефициту внутри страны.
В долгосрочной перспективе кризис может усилить позиции Китая в Юго-Восточной Азии. Энергетический шок усиливает региональные опасения по поводу чрезмерной зависимости от ближневосточной нефти, что, в свою очередь, повышает привлекательность возобновляемой энергии – области, где китайские компании высококонкурентоспособны.
Китай глубоко интегрирован в «зеленый» переход Юго-Восточной Азии. Его компании являются одними из крупнейших инвесторов в развивающиеся секторы электромобилей и аккумуляторов региона. Пекин также был основным источником финансирования гидроэлектростанций и крупных солнечных электростанций по всему материковому Юго-Восточной Азии, превращая регион как в рынок для экспорта китайских чистых технологий, так и в производственную базу для панелей, батарей и электромобилей.
Source: www.dw.com