С начала американо-израильской войны против Ирана девять недель назад Ормузский пролив, через который в мирное время перевозится 20 процентов мировой нефти и сжиженного природного газа, стал узким местом глобальной экономики.
Фактическое закрытие пролива ощущается по всему миру, вызывая опасения глобальной рецессии. Около 2000 судов остаются заблокированными в Персидском заливе, ожидая разрешения на проход.
США заявили, что на разминирование пролива уйдет шесть месяцев, поскольку, по их данным, Иран установил там мины. Это стало одной из причин, по которой морские страховщики в марте отменили страхование «военных рисков» для танкеров.
Даже если пролив будет вновь открыт, высокий уровень риска сохранится, что может поднять страховые премии с 0,25 процента от стоимости судна до войны до 5 процентов сейчас, сообщили страховщики Al Jazeera.
Иранские военные закрыли пролив после ударов по Тегерану 28 февраля, в результате которых погиб верховный лидер аятолла Али Хаменеи. Его сын Моджтаба Хаменеи занял пост главы государства. Тегеран использовал доступ к проливу как самый мощный рычаг давления на переговорах с США в Исламабаде 11 апреля, но они не принесли результатов.
Два дня спустя президент США Дональд Трамп объявил о морской блокаде иранских портов и Ормузского пролива, чтобы оказать экономическое давление на Тегеран. Вашингтон с тех пор захватывает или разворачивает суда, связанные с Ираном, что Тегеран называет «пиратством».
Иран, ранее пропускавший суда «дружественных» стран или плативших пошлину, теперь закрыл пролив для всех иностранных судов до снятия блокады. Тегеран опубликовал карту заминированных участков и альтернативный маршрут, проходящий ближе к иранскому побережью.
21 апреля Пентагон сообщил, что полная очистка Ормузского пролива от мин может занять шесть месяцев. Аналитики предупреждают, что гарантированное разминирование может оказаться почти невыполнимой задачей.
Страховщики заявляют, что для возобновления страхования необходимы прочное прекращение огня, четкие гарантии безопасности и возобновление нормального судоходства в течение длительного периода. Пока же рынок не может оценить риски из-за неопределенности.
Source: www.aljazeera.com