Пакистан столкнулся с самым серьезным шоком цен на топливо за последние полвека. Этот кризис грозит обрушить все аспекты экономики и подорвать позиции правительства премьер-министра Шахбаза Шарифа.

По словам Шарифа, счет за импорт нефти вырос с 300 миллионов долларов до конфликта до 800 миллионов долларов сейчас, что свело на нет весь экономический прогресс последних двух лет. Аналитики предупреждают о цепной реакции, затрагивающей сельское хозяйство, транспорт, цены на продукты и товары первой необходимости.

Экономист Камран Батт отметил, что рост цен на нефть увеличивает транспортные расходы, повышает стоимость повседневных товаров, снижает покупательную способность, ведет к бедности и безработице. Государственный банк Пакистана повысил ключевую ставку на 1 процентный пункт до 11,5%.

Банк заявил, что затяжной конфликт на Ближнем Востоке усиливает риски для макроэкономического прогноза. Цены на энергоносители, фрахт и страховые премии остаются значительно выше доконфликтных уровней, а сбои в цепочках поставок усугубляют неопределенность.

Пакистан особенно уязвим из-за сильной зависимости от импорта энергии. Рост цен ухудшает и без того шаткое положение платежного баланса. Дизель питает грузовики, автобусы, тракторы и генераторы, а бензин влияет на личный транспорт. Страна также зависит от денежных переводов рабочих в странах Персидского залива, которые могут пострадать.

Правительство оказалось между двух зол: переложить рост цен на потребителей, вызвав гнев населения, или субсидировать топливо, пробив дыру в бюджете. Жесткий контроль МВФ ограничивает возможности трат. Экономист Кайзер Бенгали раскритиковал «театр экономии» правительства, заявив, что продажа служебных машин не влияет на рынок нефти.

Оппозиционные партии пытаются превратить экономический кризис в политический для Шарифа, обвиняя правительство в «экономической войне» против народа.

Source: www.aljazeera.com