Президент США Дональд Трамп в воскресенье объявил о рамочном соглашении между США и Ираном, направленном на прекращение боевых действий в Персидском заливе, которые более трех месяцев практически остановили коммерческое судоходство в Ормузском проливе.

Соглашение, которое планируется подписать в пятницу в Швейцарии, предусматривает возобновление судоходства через пролив без сборов, снятие морской блокады США иранских портов и разрешение Тегерану возобновить экспорт нефти при ограниченном смягчении санкций. Также перемирие продлевается как минимум на 60 дней, а затем начинаются более широкие переговоры по ядерной программе Ирана.

Однако, по мнению экспертов, восстановление довоенного трафика нефти, газа и контейнеров через этот жизненно важный узкий проход сталкивается со значительными препятствиями. Греческое агентство по управлению рисками MARISKS назвало рамочное соглашение «началом процесса деэскалации, а не немедленным восстановлением нормальных торговых условий».

Первым шагом должно стать обнаружение и обезвреживание морских мин, установленных Ираном во время конфликта. Большинство мин можно найти относительно быстро с помощью тральщиков, подводных дронов и сонаров, но некоторые могут дрейфовать или быть труднодоступными. Независимые наблюдатели должны будут проверить безопасность водного пути. Этот процесс может занять от 40 до 50 дней.

Даже после разминирования судоходные компании будут ждать значительного снижения страховых взносов за военные риски. В настоящее время премии остаются чрезвычайно высокими: от 1% до 4% стоимости судна за один транзит по сравнению с довоенными ставками ниже 0,1%. Для типичного танкера стоимостью 200 миллионов долларов это добавляет от 2 до 8 миллионов долларов за транзит.

После создания безопасных коридоров сотни коммерческих судов, застрявших в регионе, смогут начать движение. По данным Kpler, в Персидском заливе находятся 300 полностью загруженных судов и еще 250 пустых танкеров, ожидающих загрузки. Еще 300 пустых танкеров ожидают разрешения войти в залив в Оманском заливе. Около 20 000 моряков остаются на борту застрявших судов, 14 членов экипажа погибли в результате атак.

Страны Персидского залива могут начать наращивать добычу нефти и газа, но это потребует проверок безопасности объектов, ремонта поврежденной инфраструктуры и поэтапного возвращения рабочих. По прогнозу Capital Economics, к концу сентября возобновится около 80% энергетических потоков через Ормуз, но потоки природного газа будут восстанавливаться медленнее из-за повреждений терминала Рас-Лаффан в Катаре, которые сократили экспортные мощности на 17% на несколько лет.

Самая большая нерешенная проблема – соглашение является лишь основой для переговоров, а не окончательным миром. США настаивают на постоянном беспошлинном проходе через пролив, в то время как Иран говорит о «плате за услуги» и сохранении контроля. Более широкие вопросы, такие как ядерные амбиции Ирана, санкции и поддержка «Хезболлы» и хуситов, остаются нерешенными. Премьер-министр Израиля Нетаньяху подчеркнул, что его страна не связана соглашением, и предупредил, что Израиль продолжит действовать в целях самообороны, что может быстро разрушить хрупкую договоренность.

Source: www.dw.com