Эскалация конфликта между США и Ираном усиливает риски для логистики на Ближнем Востоке. На фоне угрозы дальнейших ограничений судоходства через Ормузский пролив власти ОАЭ готовят строительство нового порта, который позволит частично обойти один из важнейших морских маршрутов региона.
Поводом для таких мер стал новый виток противостояния. Центральное командование США (CENTCOM) третью ночь подряд наносило удары по шести прибрежным городам Ирана в ответ на блокаду судоходства. В ответ Тегеран нанес удары по американским базам в Кувейте и Иордании.
На фоне обострения ситуации мировые рынки отреагировали ростом цен на нефть: стоимость Brent на торгах поднялась до июльского максимума — выше 84 долларов за баррель.
Одним из факторов, ускоривших планы ОАЭ, стал ракетный удар в водах Омана по двум танкерам страны — Mombasa и Al Bahiyah. По данным Минобороны Эмиратов, суда были атакованы иранскими крылатыми ракетами. В результате погиб один индийский моряк, еще восемь членов экипажа — граждане Индии и Украины — получили ранения.
Из-за фактического ограничения движения через Ормузский пролив судоходный трафик сократился со 135 до 40 судов в день, а активность одного из крупнейших региональных портовых узлов — Джебель-Али в Дубае — снизилась на 90–95%. Рейтинговое агентство Moody’s прогнозирует снижение прибыли портового оператора DP World до 5,9 млрд долларов.
Президент США Дональд Трамп заявил о планах взимать плату за сопровождение коммерческих судов через Ормузский пролив.
Чтобы снизить зависимость от ключевого морского маршрута, DP World инвестирует сотни миллионов долларов в строительство нового крупного порта в эмирате Фуджейра на побережье Оманского залива. Завершить проект планируют примерно за полтора года. Предполагается, что грузы будут направляться в новый порт в обход Ормузского пролива, после чего доставляться автомобильным транспортом в Дубай и Абу-Даби.
Параллельно компания Gulftainer вкладывает около 2 млрд долларов в расширение расположенного рядом порта Хор-Факкан. Власти ОАЭ заявляют, что не планируют сокращать роль Джебель-Али, однако восточное побережье страны должно стать дополнительным логистическим и стратегическим направлением.
Source: podrobno.uz