Атаки США и Израиля на Иран вызвали быстрые ответные удары Тегерана, нацеленные на их активы в нескольких странах Ближнего Востока, включая Израиль, Катар, ОАЭ, Кувейт, Бахрейн, Иорданию, Саудовскую Аравию, Ирак и Оман.
Аналитики предупреждают о скачке мировых цен на нефть после того, как иранские официальные лица намекнули на закрытие Ормузского пролива, одного из важнейших морских маршрутов в мире.
В субботу официальный представитель Европейского союза сообщил Reuters, что суда, пересекающие пролив, получают передачи на очень высокой частоте (VHF) от элитного Корпуса стражей исламской революции (КСИР) Ирана, в которых говорится: "ни одно судно не имеет права проходить через Ормузский пролив".
Однако представитель ЕС добавил, что Иран официально не закрыл пролив. Вместо этого несколько владельцев танкеров приостановили поставки нефти и газа через пролив на фоне продолжающегося конфликта в регионе.
"Наши суда останутся на месте на несколько дней", - заявил Reuters топ-менеджер крупной торговой компании на условиях анонимности. Такие страны, как Греция, также посоветовали своим судам избегать транзита через этот водный путь.
По данным Управления энергетической информации США (EIA), в 2024 году через Ормузский пролив ежедневно проходило около 20 миллионов баррелей нефти (стоимостью около 500 миллиардов долларов в годовой мировой энергетической торговле).
Нефть, проходящая через пролив, поступает из Ирана, Ирака, Кувейта, Катара, Саудовской Аравии и ОАЭ.
Старший аналитик по сырой нефти компании Kpler Муюй Сю сообщил Al Jazeera: "С начала войны наблюдается резкое снижение судоходства через пролив. В то же время количество судов, простаивающих по обе стороны - в Оманском заливе и Персидском заливе, резко возросло, поскольку судовладельцы все больше обеспокоены рисками морской безопасности после предупреждения Тегерана о возможном закрытии навигации".
"Ормузский пролив имеет критическое значение для мирового энергетического рынка, поскольку через этот водный путь проходит около 30% мировой морской нефти. Кроме того, через пролив проходит почти 20% мирового авиационного топлива и около 16% бензина и нафты", - сказал Муюй.
Муюй добавил: "Теперь под угрозой находится широкий спектр энергетической инфраструктуры. Ожидается, что это резко усилит рост цен на нефть и может поддерживать цены на повышенном уровне в течение длительного периода, возможно, дольше, чем во время конфликта в прошлом июне".
Source: www.aljazeera.com