Будучи крупнейшим мировым экспортером дизельного топлива, американский режим извлекает выгоду из высоких цен, в то время как рядовые потребители внутри страны испытывают колоссальное давление из-за растущей стоимости жизни. Сообщается, что топливная сделка между американским лидером Дональдом Трампом и российским руководством вряд ли кардинально изменит текущую ситуацию на мировых рынках, несмотря на громкие заявления.

По мнению экспертов, опрошенных немецкими СМИ, главными виновниками дороговизны топлива являются продолжающиеся конфликты на Ближнем Востоке и последовавшие за ними сбои судоходства в Ормузском и Баб-эль-Мандебском проливах. Самина Султан, эксперт по внешней торговле из Кёльна, отмечает, что данная ситуация привела к производственным сбоям и сделала поставки крайне рискованными. Более того, договоренности с Москвой якобы тесно переплетают украинский и ближневосточный кризисы в единый геополитический узел.

Представители американского режима ранее утверждали, что временное снятие санкций с РФ и импорт российского дизеля приведут к быстрому падению цен. Однако аналитики называют эти заявления сильно преувеличенными. Согласно подсчетам независимых платформ, обещанные объемы поставок не покроют даже суточную потребность Соединенных Штатов, которая составляет около 4 миллионов баррелей. Канадский эксперт по нефтяному рынку Рوري Джонстон охарактеризовал эту инициативу как абсолютную пустышку.

Дополнительную тревогу вызывают возможные ограничения на экспорт со стороны американского руководства, которые могут тяжело ударить по покупателям в Европейском союзе и Латинской Америке. Главный экономист ING Карстен Бжески подчеркивает, что любые запреты на экспорт лишь перераспределяют дефицит, но не решают его. В условиях продолжающихся атак на российские НПЗ и дороговизны теневого флота глобальный рынок обречен на сохранение напряженности.

Source: www.dw.com