Известные как «единороги моря», нарвалы покидают канадский Крайний Север. Исследователи подозревают связь с шумовым загрязнением от растущего судоходства.
Для Алекса Оотоовака, живущего в Миттиматилике (Понд-Инлет), наблюдение за миграцией серых нарвалов в ледяных водах Арктики во время охотничьего сезона — дорогое воспоминание детства. «Это казалось бесконечной сценой китов, постоянно плывущих мимо в одном направлении», — говорит он.
Более 80 000 нарвалов в мире обитают в основном в северо-восточной Канаде и Гренландии. Для инуитских общин мясо нарвала было ключом к выживанию на протяжении как минимум 1000 лет, являясь важным источником белка, железа и витамина C.
Однако Оотоовак давно не видел миграции, как в детстве. За последние 20 лет охотники заметили, что киты стали худыми и их труднее ловить. К 2021 году в этом районе осталось всего около 2000 нарвалов — падение на 90% по сравнению с более чем 20 000 в начале 2000-х.
Исследователи предполагают, что изменение климата может играть роль, но морской биолог Кристин Вестдал отмечает, что резкое сокращение популяции за короткий период может быть связано только с увеличением судоходства. В 2015 году местный рудник компании Baffinland открыл порт, и объем перевозок железной руды резко вырос.
Оотоовак и Вестдал установили две станции прослушивания в Милн-Инлете, используя гидрофоны для мониторинга подводного шума. Исследование 2025 года показало, что нарвалы либо уплывают, либо перестают издавать звуки, когда суда приближаются на расстояние 20-40 км.
По словам охотников, как только суда запускают двигатели, киты прекращают кормиться и глубокие погружения. Оотоовак предполагает, что некоторые нарвалы могли мигрировать в Гренландию.
Старший научный сотрудник Гренландского института природных ресурсов Оути Терво отмечает, что шум нарушает эхолокацию нарвалов, заставляя их быть «готовыми к бегству». Она подчеркивает важность создания безопасных зон для нарвалов.
Положительным моментом является то, что проект мониторинга шума повысил осведомленность. Baffinland снизил скорость судов до 9 узлов и ужесточил правила использования ледоколов. Круизные лайнеры также согласились на ограничения скорости и запретные зоны.
Оотоовак говорит, что сезон охоты 2025 года стал первым за десять лет, когда люди были довольны уловом. Однако для внедрения политики потребуется время. Вестдал подчеркивает необходимость более строгого надзора и сотрудничества с местными сообществами, особенно с учетом растущего интереса к использованию Северо-Западного прохода для международного судоходства.
Source: www.dw.com