В Ташкенте разработан комплексный план реформирования транспортной системы, направленный на упорядочение дорожного движения и создание более безопасной среды для пешеходов. Стратегия, представленная специалистами Центра организации дорожного движения (ЦОДД) и рассчитанная на 2026 год, призвана снизить нагрузку на основные магистрали, где текущий трафик почти вдвое превышает пропускную способность. Эти меры являются частью усилий по системному управлению автомобильными потоками в столице.

Согласно проекту, в городе планируется организовать 30 тысяч новых парковочных мест. Эксперты ожидают, что это позволит сократить количество автомобилей, хаотично оставленных на обочинах и тротуарах, что, в свою очередь, должно способствовать снижению заторов на дорогах. Данная инициатива рассматривается как ключевой шаг в борьбе с транспортными проблемами, которые ежегодно наносят экономике значительный ущерб.

В рамках программы «Ударные 90 дней» намечен ремонт 105 километров тротуаров и приведение в порядок 1 330 пешеходных переходов. Долгосрочные планы до 2030 года включают расширение сети тротуаров до 120 километров и велодорожек до 115 километров. Эти мероприятия направлены на развитие устойчивой транспортной инфраструктуры, хотя их реализация может столкнуться с вызовами, такими как финансирование и логистика.

Ранее сообщалось, что пробки в Ташкенте обходятся экономике в 343 миллиона долларов ежегодно. Новая реформа, таким образом, фокусируется не только на улучшении городской среды, но и на смягчении экономических потерь, связанных с неэффективной транспортной системой. Однако успех этих мер будет зависеть от их последовательного внедрения и адаптации к растущим потребностям города.

Source: podrobno.uz