Правительство России ввело временный запрет на экспорт дизельного топлива, судового топлива и газойля. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак на совещании с президентом Владимиром Путиным, посвященном ситуации на топливном рынке.
Согласно заявлению пресс-службы правительства, ограничения будут действовать до 31 июля и теперь распространяются на производителей нефтепродуктов (ранее ограничения касались только субъектов, не производящих дизель).
Данное решение обосновывается необходимостью обеспечения стабильности на внутреннем рынке. Запрет не затрагивает поставки дизельного топлива в рамках международных межправительственных соглашений.
Новак отметил, что ситуация на внутреннем рынке топлива остается «сложной», а спрос на топливо вырос на треть. По его словам, Россия с июля начнет импортировать нефтепродукты. Для этого правительство продлило на год нулевую пошлину на импорт нефтепродуктов и присадок, а также совместно с «Российскими железными дорогами» проработало возможность предоставления скидок на железнодорожные тарифы для импортного топлива.
«В июле мы также начнем импорт нефтепродуктов и увеличим дополнительные объемы производства за счет нефтепродуктов более низкого экологического класса», — заявил вице-премьер.
Он также сообщил, что правительство перенесло часть ремонтных работ на нефтеперерабатывающих заводах на более поздние сроки. Крупные нефтяные компании начали дополнительные поставки топлива в регионы, в первую очередь туда, где работают независимые автозаправочные станции.
С конца мая в ряде регионов России были введены ограничения на продажу бензина и дизеля. В Крыму и Севастополе временно ограничили отпуск топлива гражданам и юридическим лицам, на АЗС в первую очередь заправляли машины государственных служб.
В начале июля правительство России разрешило некоторым нефтеперерабатывающим заводам до конца 2026 года обращение топлива «Евро-3» более низкого стандарта с повышенным содержанием серы.
Для Узбекистана ситуация на российском топливном рынке может иметь важное значение из-за высокой роли импорта в обеспечении дизелем. За первые шесть месяцев текущего года импорт дизельного топлива в страну сократился на 18,7% до 283 тыс. тонн. Стоимость поставок снизилась на 11,1% — с 257,5 млн до 228,9 млн долларов, при этом средняя импортная цена выросла на 9,4% до 809 долларов за тонну.
В июне физический импорт дизеля в Узбекистан упал до 2,8 тыс. тонн — это в 18,7 раза меньше, чем в июне прошлого года. Для сравнения, в мае было ввезено 42,7 тыс. тонн, а в апреле — 39,5 тыс. тонн.
Министр энергетики Журабек Мирзамахмудов в декабре прошлого года сообщал, что потребность в дизельном топливе в осенне-зимний период составляет 776 тыс. тонн. Для покрытия этой потребности предусмотрена поставка 740 тыс. тонн, из которых 227 тыс. тонн (около 30%) приходится на импорт.
В январе-мае произведено 476,4 тыс. тонн дизеля — на 7,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В мае же объем производства снизился на 17,8% в годовом исчислении до 95,4 тыс. тонн.
Source: www.gazeta.uz