Хоким Джизакской области Улугбек Мустафаев на совещании у президента 24 апреля заявил, что за последние 10 лет регион трансформировался из аграрного в промышленный. По его словам, это стало возможным благодаря развитию инфраструктуры и повышению инвестиционной привлекательности.

«Уважаемый президент, благодаря созданным вами возможностям и условиям за последние 10 лет Джизакская область превратилась из аграрного региона в промышленный. Это связано, прежде всего, с огромным объемом работ по электричеству, газу, дорогам, воде и коммуникациям, которые вы провели для повышения инфраструктуры и инвестиционной привлекательности», — сказал он.

Хоким отметил, что доля промышленности в валовом региональном продукте превысила 50% и приближается к 60%. «Да, у нас много недостатков, много работы. В промышленных зонах еще много неиспользованных возможностей», — добавил он.

Джизак становится одним из автомобильных центров страны. 27 апреля состоится презентация нового бренда Kia. С этого года начнется экспорт — подписан контракт на 15 млн долларов. В соцсетях появились сообщения о начале производства автомобиля Kia K3 в Узбекистане, который выпускается южнокорейской корпорацией с 2023 года.

Предприятие BYD в Джизаке впервые начнет экспорт электромобилей. «Впервые наше предприятие BYD начинает экспорт электромобилей в Казахстан. Также планируем поставки автомобилей в Термез и далее в Афганистан», — подчеркнул хоким. Власти намерены развивать промышленность не только в областном центре, но и в отдаленных районах.

По итогам 2025 года в Узбекистане произведено 457,9 тыс. легковых автомобилей, что на 6,7% больше, чем годом ранее. Однако выпуск массовых моделей — Cobalt, Damas и Onix — сократился. Доля Chevrolet снизилась до 83,2%, тогда как производство китайских и других брендов выросло в разы. В первом квартале 2026 года продано 91 088 автомобилей, что на 20,9% больше, чем за аналогичный период 2025 года. BYD Uzbekistan Factory за три месяца реализовала 7799 машин, увеличив долю рынка до 8,6%.

Source: www.gazeta.uz