Заместитель министра транспорта Жасурбек Чориев 5 мая на заседании ОТБ в Самарканде сообщил о готовности технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства новой высокоскоростной железной дороги по направлению Ташкент-Самарканд.

По его словам, 28 апреля южнокорейская компания Saman Engineering представила финальную версию ТЭО. Однако, совместно с Министерством финансов, возможно, потребуется пересмотреть некоторые аспекты с привлечением другого консультанта.

«С технической стороны все понятно, но необходимо сделать проект более привлекательным для инвесторов, четко определить, на каких участках, объектах и инфраструктуре можно привлечь инвестиции и что будет интересно инвесторам», — заявил Чориев.

В настоящее время Министерство транспорта обсуждает с Всемирным банком возможность привлечения консультанта для краткого обзора и валидации проекта. «Сейчас мы ведем переговоры с Всемирным банком, возможно, привлечем консультанта, проведем краткий обзор и валидацию. После этого перейдем к тендерным процедурам», — отметил он.

Отвечая на вопрос о начале строительства в текущем году, замминистра выразил сомнение: «Это очень сложно, потому что мы подготовили ТЭО в рекордно короткие сроки. Это очень сложный проект».

Новая высокоскоростная магистраль должна соединить новый международный аэропорт Ташкента и «сердце» Самарканда. В сентябре прошлого года президент Шавкат Мирзиёев объявил о строительстве новой железнодорожной линии для высокоскоростных поездов по направлениям Ташкент-Самарканд и Самарканд-Навои-Бухара.

ТЭО разработано консорциумом корейских компаний, включая Saman Engineering, Dong Myeong Engineering Consultants & Architecture Co., Korea Railroad Corporation и Korea National Railway, при финансировании гранта корейского Эксимбанка. В июле министр транспорта Ильхом Махкамов сообщил, что подготовка тендерной документации начнется в январе 2026 года.

Source: www.gazeta.uz