Узбекистан планирует расширить сеть пассажирских железнодорожных перевозок за счет закупки новых электропоездов и обновления парка вагонов и локомотивов. Об этом 3 июня на заседании Законодательной палаты Олий Мажлиса сообщил министр транспорта Ильхом Махкамов.
По его словам, закупка 10 современных электропоездов у чешской компании Škoda Transportation позволит дополнительно перевозить 5,2 млн пассажиров в год на востребованных направлениях. «Подписано соглашение с Škoda Transportation о начале поставок электропоездов. С 2027 года электропоезда начнут поступать в страну», — сказал министр.
Новые поезда планируется поэтапно запустить на следующих маршрутах: Термез — Сариасия; Ургенч — Нукус; Ташкент — Гулистан — Бекабад; Ташкент — Байтурган; Ташкент — Коканд; Пап — Наманган — Андижан — Маргилан — Коканд; Самарканд — Карши — Шахрисабз; Ташкент — Ангрен; Ташкент — Ходжикент — Чинаркент. Ильхом Махкамов подчеркнул, что это расширит возможности связи областных центров с агломерациями и туристическими центрами.
Также ведутся переговоры с другими крупными компаниями о закупке еще 10 современных электропоездов. Министр сообщил, что до конца текущего года планируется произвести 1899 грузовых и 50 пассажирских вагонов. Обновление парка вагонов продолжится и в последующие годы: в 2027 году — 1200 грузовых и 50 пассажирских вагонов, а к 2030 году — дополнительно 200 современных пассажирских вагонов.
Особое внимание уделяется обновлению локомотивного парка. В 2025 году было закуплено четыре тепловоза, а в первом квартале 2026 года — еще восемь локомотивов. Также планируется закупить 50 магистральных и 50 маневровых локомотивов из Китая, а также модернизировать 12 магистральных локомотивов.
В 2024 году из России был доставлен современный электропоезд ЭП3Д, который курсирует по маршруту Ташкент — Ходжикент — Чинаркент. В текущем году совместно с российскими партнерами произведены два современных электропоезда. Один из них с 30 апреля курсирует по кольцевому маршруту в Ферганской долине. Второй электропоезд планируется запустить с июля на маршрутах Ташкент — Сырдарья — Бекабад и недавно построенном Ташкент — Паркент.
Кроме того, в Узбекистан доставлены два высокоскоростных электропоезда «Джалолиддин Мангуберди». В настоящее время они проходят испытания на маршруте Ташкент — Хива — Ташкент. После успешного завершения испытаний поезда планируется ввести в регулярную эксплуатацию.
Ильхом Махкамов сообщил, что в настоящее время рассматривается вопрос модернизации железнодорожных линий Ташкент — Андижан и Ташкент — Термез, а также запуска на этих направлениях 8 высокоскоростных электропоездов Hyundai Rotem. Ранее сообщалось о планах поставки 6 таких поездов. По его словам, для маршрутов Ташкент — Андижан и Ташкент — Термез планируется закупить специальные поезда, способные двигаться по горной местности и перевалам. Также предусмотрена дополнительная закупка еще 4 поездов «Джалолиддин Мангуберди».
Компания Hyundai Rotem в июне 2024 года в рамках визита в Ташкент тогдашнего президента Республики Корея Юн Сок Ёля подписала контракт с «Узбекистон темир йуллари» на поставку 6 электропоездов (всего 42 вагона) и их техническое обслуживание. Общая стоимость проекта оценивается в 220,03 млн евро. Корейский Эксимбанк должен выделить эквивалент 185,18 млн евро в корейских вонах сроком на 40 лет, включая 10-летний льготный период.
Source: www.gazeta.uz