Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Депутат Законодательной палаты Олий Мажлиса Гулрух Агзамова направила запрос министру транспорта Илхому Махкамову, обратив внимание на ряд проблем в работе и состоянии метро.

Агзамова также спросила главу Минтранса, какие меры принимаются для сохранения исторического облика станций. Ташкентский метрополитен – не только важная транспортная система столицы, но и часть станций обладает исторической и архитектурной ценностью, привлекающей иностранных туристов благодаря уникальной архитектуре и художественному оформлению.

По словам депутата, несмотря на проводимую модернизацию транспортной системы и расширение сети метро, техническое состояние отдельных объектов вызывает серьезные вопросы.

В запросе одной из главных проблем названы протечки воды в тоннелях и на платформах. Это может негативно сказаться как на прочности сооружений, так и на безопасности пассажиров.

В запросе говорится, что на станциях "Беруни", "Гафур Гулям", "Алишер Навои" и "Космонавтов" из-за проникновения воды повреждаются керамические панно, а часть декоративной отделки уже пришла в негодность. Это создает угрозу сохранности исторического облика станций.

Отдельное внимание уделено состоянию инфраструктуры. Указывается, что на некоторых участках каналы и арыки размывают грунт у опор мостов метро, что может повлиять на устойчивость конструкций. Также зафиксированы случаи повреждения мостов крупногабаритным транспортом.

В запросе также отмечается, что часть оборудования требует обновления. Эскалаторы на станциях "Чорсу", "Гафур Гулям" и "Алишер Навои", установленные еще в 1984 году, нуждаются в замене. Устарела и одна из тяговых подстанций на Чиланзарской линии, введенная в эксплуатацию в 1977 году.

Еще одна проблема – недостаточная доступность метро для людей с инвалидностью. По словам Гулрух Агзамовой, часть подъемников работает с перебоями, а на подземных станциях нет тактильных дорожек для пассажиров с проблемами зрения.

В запросе министру транспорта предложено в течение 10 дней представить план по устранению протечек, укреплению конструкций, обновлению оборудования и созданию доступной среды для пассажиров.

Напомним, под надземными линиями метро в Ташкенте планируют развивать торговые и сервисные объекты.

Source: podrobno.uz