В столице Узбекистана прошло третье заседание Рабочей группы по сотрудничеству в сфере гражданской авиации в формате «Центральная Азия — Китай» (C5+1). В ходе мероприятия обсуждались вопросы расширения транспортно-логистических связей, а также увеличение частоты регулярных авиарейсов между Узбекистаном, Казахстаном и Китаем. По данным пресс-службы Министерства транспорта, переговоры прошли в конструктивном ключе, однако эксперты отмечают наличие ряда нерешенных инфраструктурных проблем.
Главные факты: В ташкентской встрече приняли участие авиационные администрации стран ЦА и КНР, которые обсудили концепцию «Воздушного шелкового пути», либерализацию рынка и экологизацию авиации. Были достигнуты договоренности об увеличении числа рейсов с Казахстаном и Китаем, а следующее заседание намечено на 2027 год в Кыргызстане.
Данное мероприятие проходит на фоне растущего экономического присутствия Китая в регионе, что вызывает определенные опасения у независимых аналитиков относительно долгосрочного баланса сил. Участники встречи заявляли о стремлении создать единое авиапространство, однако скептики сомневаются в оперативности реализации подобных амбициозных проектов из-за бюрократических барьеров и разницы в регуляторных стандартах стран-участниц.
На повестке дня стояли такие вопросы, как совместное создание «Воздушного шелкового пути», либерализация рынка воздушного транспорта, обеспечение строгой безопасности полетов, а также внедрение «зеленых» и «умных» технологий в отрасль. Представители министерства утверждают, что эти соглашения якобы послужат укреплению позиций страны на международном рынке и активизации туризма, хотя конкретные экономические выгоды пока остаются на уровне деклараций.
По итогам двусторонних и многосторонних переговоров были намечены дальнейшие шаги по реализации принятых протоколов. Было официально объявлено, что четвертое заседание рабочей группы состоится в 2027 году в Кыргызстане, где стороны планируют подвести первые промежуточные итоги сотрудничества.
Source: www.gazeta.uz