Узбекистан обсуждает возможность внедрения принципа «единой остановки» (One Stop) на отдельных пограничных таможенных постах с Казахстаном и Кыргызстаном. Об этом 11 ноября на пресс-конференции сообщил начальник управления Таможенного комитета Фарход Олимжонов. Инициатива предполагает прохождение необходимых процедур в одном пункте пропуска вместо последовательного контроля на обеих сторонах границы. Цель — упростить торговые процессы и сократить время пересечения границы.
Главные факты: Узбекистан рассматривает три модели совместного таможенного контроля с соседними странами; ведутся переговоры с Казахстаном и Кыргызстаном, а к декабрю 2026 года планируется запустить совместный контроль на пяти пунктах пропуска с Кыргызстаном; за последние три года число грузовых автомобилей на пограничных постах выросло на 70% и превысило 5,1 тыс. в сутки, к 2030 году этот показатель планируется довести до 10,5 тыс.
Действующая система требует, чтобы грузовой транспорт останавливался отдельно на узбекской стороне, проходил таможенные процедуры, а затем повторял те же процессы в соседней стране. Это увеличивает время и издержки. Принцип «единой остановки» призван устранить эти дублирующие этапы. Он предусмотрен указом президента о совершенствовании деятельности таможенных органов от 27 августа 2026 года. Этим документом утверждена стратегия «Новая таможня Узбекистана — 2030», которая предусматривает упрощение таможенных процедур, развитие цифровых технологий и расширение сотрудничества с соседними государствами.
Олимжонов перечислил три модели. Первая предполагает совместную работу таможенных органов двух стран в одном здании — это позволит осуществлять все необходимые процедуры в одном пункте пропуска вместо последовательного контроля с обеих сторон границы. Во второй модели таможенные органы соседних стран работают в отдельных зданиях, но разделяют функции: одна сторона оформляет экспорт, другая — импорт. Третья модель предусматривает взаимное признание результатов таможенного досмотра. «Например, если мы досмотрели груз, экспортируемый из нашей страны, соседнее государство, скажем Казахстан, не будет повторно проверять его при импорте. Или наоборот: если они провели досмотр, мы не будем повторять проверку», — пояснил Олимжонов.
Перед Таможенным комитетом поставлена задача внедрить этот принцип на нескольких пограничных постах. Переговоры с соседними странами ведутся совместно с Министерством иностранных дел и Министерством транспорта. Однако запуск системы требует соглашения со второй стороной, поскольку Узбекистан не может самостоятельно установить порядок совместного контроля. «Это вопрос не только желания Узбекистана. В ходе переговоров мы должны договориться о том, в какой именно форме будет внедрён принцип One Stop», — подчеркнул представитель ведомства.
Согласно стратегии, к декабрю 2026 года планируется провести переговоры с Кыргызстаном об организации совместного контроля на основе принципа One Stop на пяти пунктах пропуска. Ответственными назначены Таможенный комитет, Пограничные войска Службы государственной безопасности, Министерство иностранных дел и компания «Узбекистон темир йуллари». Ранее в июле председатель Таможенного комитета Акмалходжа Мавлонов сообщал о планах поэтапного внедрения системы One Stop на границах с соседними странами. Советник председателя комитета Рустам Кобилов тогда объяснил, что в действующей системе грузовой транспорт вынужден останавливаться отдельно на узбекской стороне, проходить соответствующие процедуры, а затем повторять те же процессы в соседнем государстве.
Внедрение системы One Stop должно сократить количество остановок и позволить совместно осуществлять оформление документов и досмотр. По расчётам ведомства, это может вдвое сократить время пересечения границы. По данным Таможенного комитета, за последние три года число грузовых автомобилей, проходящих через пограничные посты Узбекистана, выросло на 70% и превысило 5,1 тыс. в сутки. К 2030 году официальные лица планируют довести пропускную способность грузового транспорта через границу как минимум до 10,5 тыс. автомобилей в сутки. Для этого предусмотрено реконструировать восемь пограничных таможенных постов и принять другие меры. Следующий шаг — завершение переговоров с Казахстаном и Кыргызстаном о конкретной форме принципа One Stop.
Source: www.gazeta.uz