На крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе Австралии, принадлежащем компании Viva Energy в Джилонге, произошел масштабный пожар. Возгорание началось в ночь на среду, пламя достигало высоты 60 метров, и только к утру четверга его удалось взять под контроль. Этот завод является одним из всего двух действующих НПЗ в стране и обеспечивает около 10% топливных потребностей Австралии.

Пожар произошел в крайне неблагоприятное время для Австралии, которая импортирует 80% необходимого топлива и пытается компенсировать перебои в поставках из-за войны на Ближнем Востоке, вызвавшей рост мировых цен на энергоносители. Аналитик по энергетическим финансам Кевин Моррисон отметил, что регион Азиатско-Тихоокеанского бассейна сталкивается с проблемами энергетической безопасности, а у Австралии отсутствуют значительные запасы. Он заявил: «Вывод из строя этого ключевого источника поставок на неизвестный срок является серьезной проблемой».

Премьер-министр Энтони Албанези, находящийся с визитом в Малайзии, объявил в четверг о дополнительных поставках около 100 миллионов литров дизельного топлива из Брунея и Южной Кореи. Он заявил на пресс-конференции: «Это первая из многих ожидаемых поставок, обеспеченных в рамках новых полномочий правительства по стратегическим резервам». Министр энергетики Крис Боуэн ранее сообщил, что пожар повредил участок завода, производящий высокооктановый бензин, но другие секции, выпускающие авиационное топливо и дизель, удалось защитить.

Контролер инцидента Марк МакГиннесс сообщил, что пожар был вызван «значительной утечкой» легковоспламеняющихся газов и жидких углеводородов. Он рассказал журналистам: «Это было довольно яростно. От небольшого возгорания через несколько взрывов оно переросло в крупный интенсивный пожар». Глава Viva Energy Скотт Уайатт назвал происшествие «очень сложным инцидентом» и подчеркнул, что приоритетом в данный момент является обеспечение безопасности объекта, а не производство.

Согласно правительственным данным, Австралия имеет запасы бензина всего на 38 дней, что значительно ниже 90-дневного минимума, установленного Международным энергетическим агентством. Правительство пока воздерживается от введения нормирования топлива, но призывает водителей экономить бензин и по возможности пользоваться общественным транспортом. Как и большинство стран Азии и Южной части Тихого океана, Австралия сильно зависит от нефти, транспортируемой через Ормузский пролив, который ранее обеспечивал пятую часть мировых поставок нефти и газа, но с начала войны США и Израиля против Ирана морское движение через этот критический водный путь практически прекратилось.

Source: www.aljazeera.com